Saugiai gabenkite žiemos padangas: štai kaip jūs išvengsite rimtų avarijų!

Saugiai gabenkite žiemos padangas: štai kaip jūs išvengsite rimtų avarijų!

Kelių srauto saugumas turi pagrindinį prioritetą, o teisinga apkrovos apsauga vaidina lemiamą vaidmenį. „ADAC Automobile“ klubas pabrėžia, kad svarbu, kad transporto priemonės, turinčios netinkamą pakrovimą, ne tik susiduria su didelėmis baudomis iki 200 eurų, bet ir gyvybės bei gyvybės rizikos. Yra ypač atsargūs, ypač gabenant žiemos ratus, kurie turi būti atvežti į surinkimo dirbtuves. Neadekvačiai užtikrintos padangos gali sukelti pražūtingų padarinių įvykus avarijai.

Jei norite į seminarą nunešti žiemos dviračius, turėtumėte žinoti, kaip tinkamai pritvirtintas krovinys. ADAC rekomenduoja naudoti pririšimo diržus arba specialų padangų apsaugos tinklą. Kai naudojami surišimo dirželiai, atitinkantys EN 12195 standartą, diržas yra sriegiuotas padangų stebulėmis, o galai pritvirtinti prie kilpų bagažinės grindyse. Tai sugriežtina krovinį.

Efektyvūs apkrovos apsaugos metodai

Padangų apsaugos tinklas siūlo dar geresnį stabilumą. Jis visiškai uždengia padangas iš išorės ir yra pritvirtinta prie keturių bagažinės pririšimo laikiklių. Šis metodas užtikrina, kad padangos būtų geriau pritvirtintos. Galinės sėdynės atlošas gali išlikti aukštyn, o tai leidžia papildomai stabilizuoti. Galinių sėdynių tritaškių diržai gali būti klinikuoti per kryžių į priešingus juostų spynos, kad būtų galima sustiprinti apsaugą staigaus stabdymo metu ar smūgio metu.

Jei ne visas padangas galima pritaikyti bagažinėje, papildoma padanga kojoje tarp galinės sėdynės ir šoninės vairuotojo nugaros gali būti atimta. Tokiu atveju sėdynė turėtų būti stumiama kuo atgal, kad būtų sukurta tolesnė erdvė, pagal kurią ji turi būti užtikrinta, kad šioje vietoje niekas nesėdėtų.

Neužtikrinto krovinio rizika

Įspūdingas ADAC avarijos testas rodo galimai katastrofiškus neužtikrintų padangų padangų padarinius, jei tai daro įtaką. Naudojant „VW Golf V“, pagreitintą iki 50 km/h, neužtikrintos padangos buvo katapultos į priekines sėdynes. Galvos atramos nuplėšė ir padangos skriejo link priekinio stiklo su didžiuliu sūpynėmis. Jėgos, kurios veikia susidūrimo metu, yra didžiulės: 15 kilogramų padanga gali sukelti maždaug 600 kilogramų jėgą transporto priemonėje ir sukelti rimtų sužalojimų.

testai taip pat iliustruoja, kad neužtikrintos padangos jau rizikuoja stabdyti ar vengti manevrus. Dviračiai linkę slysti transporto priemonėje ir netgi gali kelti pavojų kitiems kaliniams. Todėl ADAC ragina vairuotojus visada elgtis atsakingai gabenant padangas ir pritaikyti teisingą saugos technologiją. Tai yra vienintelis būdas išvengti rimtų avarijų ir sužalojimų.

papildoma informacija apie krovinio apsaugos gaires ir rekomendacijas yra ataskaitoje www.shz.de skaityti.