Транспортиране на зимни гуми безопасно: Ето как избягвате сериозни злополуки!

Транспортиране на зимни гуми безопасно: Ето как избягвате сериозни злополуки!

Сигурността в пътния трафик има основен приоритет, а правилното осигуряване на натоварване играе решаваща роля. Автомобилният клуб ADAC подчертава важността, че превозните средства с неправилно натоварване не се сблъскват само с високи глоби до 200 евро, но и с риск от живот и живот. Има специална предпазливост, особено при транспортиране на зимни колела, които трябва да бъдат пренесени в работилницата за сглобяване. Неадекватно обезпечените гуми могат да имат пагубни последици в случай на инцидент.

Ако искате да внесете зимните си мотоциклети в работилницата, трябва да знаете как товарът е правилно обезопасен. ADAC препоръчва използването на каишки за лайна или специална мрежа за защита на гумите. При използване на каишки за лайна, които съответстват на стандарта EN 12195, коланът се решава от главините на гумите и краищата са прикрепени към уши в пода на багажника. Това стяга товара.

Ефективни методи за закрепване на натоварване

Мрежата за защита на гумите предлага още по -добра стабилност. Той напълно обхваща гумите отвън и е закотвен в четири скоби за лайна в багажника. Този метод гарантира, че гумите са по -добре защитени. Задната седалка на задната седалка може да остане нагоре, което позволява допълнителна стабилизация. Триточковите колани на задните седалки могат да бъдат клинифицирани през кръста в противоположните брави на колана, за да се засили защитата по време на рязко спиране или удар.

Ако не всички гуми могат да бъдат настанени в багажника, допълнителна гума в крака между задната седалка и страничния водач може да бъде прибрана. В този случай седалката трябва да бъде избутана възможно най -назад, за да се създаде допълнително пространство, при което трябва да се гарантира, че никой не седи на това място.

рискове от необезпечен товар

Впечатляващ тест за срив на ADAC показва потенциално катастрофалните последици от необезпечените гуми в случай на въздействие. С VW Golf V ускорен до 50 км/ч, необезпечените гуми бяха катапултирани на предните седалки. Покритите от главата се откъснаха и гумите летяха към предното стъкло с огромен замах. Силите, които работят по време на сблъсък, са огромни: гума от 15 килограма може да генерира силата от около 600 килограма в превозното средство и да причини сериозни наранявания.

Тестовете също илюстрират, че необезпечените гуми вече са изложени на риск от спиране или уклончиви маневри. Велосипедите са склонни да се плъзгат в превозното средство и дори могат да застрашат други затворници. Следователно ADAC призовава шофьорите винаги да действат отговорно при транспортиране на гуми и да прилагат правилната технология за безопасност. Това е единственият начин да се избегнат сериозни злополуки и наранявания.

Допълнителна информация за указанията и препоръките за осигуряване на натоварване са в доклада за четене.