La densité de voiture à Schleswig-Holstein augmente: qui a le plus de voitures?
La densité de voiture à Schleswig-Holstein augmente: qui a le plus de voitures?
Dans l'état le plus au nord de l'Allemagne, Schleswig-Holstein, une augmentation remarquable de la densité de la voiture est trouvée. Au cours des dix dernières années, le nombre de véhicules a chacun augmenté régulièrement. Cette évolution est particulièrement prononcée dans le district de Schleswig-Flensburg, où la plus haute densité de voitures est enregistrée. Selon les dernières statistiques du Federal Statistics Office, tous les 1000e habitants gèrent une voiture.
Dans l'ensemble, le district de Schleswig-Flensburg rapporte une densité considérable de 650 voitures pour 1000 habitants. À titre de comparaison: les villes indépendantes de Kiel et Lübeck sont relativement médiocres avec une densité de voiture de 449,8 et 467 véhicules pour 1000 habitants. Cela montre clairement que l'infrastructure de transport et le siège de l'auto sont beaucoup plus prononcés dans la comparaison rurale que dans les régions urbaines.
Nombre croissant de véhicules dans Schleswig-Holstein
En repensant aux données, on peut voir que le nombre de voitures dans l'ensemble de Schleswig-Holstein a augmenté depuis 2014. Il y a dix ans, la densité était de 545 voitures chacun 1000 habitants. Aujourd'hui, le nombre est de 588 véhicules pour 1000 habitants, ce qui est même supérieur à la moyenne nationale de 580 voitures pour 1000 habitants. Cette augmentation parle pour une tendance vers le siège d'auto individuel, qui se reflète dans une société de plus en plus motorisée.Cette augmentation des véhicules dans Schleswig-Holstein pourrait avoir diverses raisons. D'une part, les zones rurales pourraient montrer une dépendance plus forte à la voiture, car les transports publics ne sont pas toujours disponibles dans une mesure suffisante. D'un autre côté, l'attractivité continue du siège d'auto, en particulier dans les régions où l'espace et les coûts des voitures sont moins chers, pourraient jouer un rôle.
Il reste à voir quels développements supplémentaires apporteront la future politique de transport et l'utilisation de transports alternatifs dans Schleswig-Holstein. Ce nombre croissant de véhicules représente non seulement des défis en termes de sécurité routière et de l'environnement, mais soulève également la question de savoir comment la mobilité changera dans les années à venir. De plus amples informations sur ce sujet peuvent être trouvées >
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