zieht derzeit alle Register, um sich in einer angespannten wirtschaftlichen Lage neu aufzustellen. Die jüngsten Ankündigungen verwirren und besorgen die Mitarbeiter. In der E-Auto-Fabrik in Zwickau kam es zu lautstarken Protesten, als Tausende von Beschäftigten gegen drohende Entlassungen und Werkschließungen demonstrierten. Diese Unruhen sind die Folge von einer Betriebsversammlung am 5. September, bei der der VW-Vorstand seine strikten Sparmaßnahmen bekanntgab.
Wir befinden uns in einer Krisensituation, wo die Gewerkschaften aktiv werden müssen. Die , die größte Gewerkschaft Deutschlands, hat bereits die Idee einer ins Spiel gebracht. Diese Maßnahme könnte dazu beitragen, zu vermeiden und einen besseren Arbeitsalltag für alle Beschäftigten zu schaffen. Christiane Benner, die Vorsitzende der IG Metall, stellte diese Idee als eine von vielen Optionen vor, um Beschäftigung und Standorte zu sichern.
Ein Aufruf zur Solidarität und zur schnellen Lösung
Die IG Metall fordert, dass die Pläne von VW zur Schließung von Werken und zur Durchführung von Entlassungen nicht zur Realität werden. „Das sind für uns absolut rote Linien“, stellte Benner klar. Der Gewerkschaft geht es darum, vor allem umgehende Gespräche mit dem Konzern zu initiieren, um schnell Gewissheit für die Mitarbeiter zu schaffen. Der Niedersächsische Bezirksleiter Thorsten Gröger fordert ebenfalls eine zügige Klärung der Situation und kündigte an, die Tarifrunde für Volkswagen vorzuverlegen. Auf diese Weise könnte eine Lösung schneller gefunden werden.
In der aktuellen Diskussion wird klar, dass die IG Metall nicht von ihrer Forderung nach einer Lohnerhöhung von sieben Prozent abrücken möchte. Diese Forderung wird auch weiterhin innerhalb der Verhandlungen mit dem Unternehmen relevant bleiben. Angesichts der aktuellen Sparpläne von VW rückt jedoch die Frage nach der Arbeitszeitverkürzung in den Vordergrund, um den Arbeitsplatz zu sichern.
Ein historischer Blick auf die Vier-Tage-Woche
Der Vorschlag einer Vier-Tage-Woche ist nicht brandneu. Tatsächlich hat eine ähnliche Maßnahme vor über 30 Jahren in einer Krisensituation bei Volkswagen dazu beigetragen, Massenentlassungen zu vermeiden. Damals einigte sich das Unternehmen auf eine Arbeitszeitverkürzung, um in einer tiefen Wirtschaftskrise den Arbeitsplatz seiner Angestellten zu sichern. Diese Regelung blieb über ein Jahrzehnt in Kraft, bevor die Mitarbeiter zur fünf-Tage-Woche zurückkehrten. Diese Strategie könnte nun erneut als Lösung betrachtet werden, um in der gegenwärtigen Lage notwendige Maßnahmen zu ergreifen.
Die gegenwärtige Situation bei Volkswagen ist durch einen drastischen Sparkurs gekennzeichnet. Das Unternehmen sieht sich herumtollen von betriebsbedingten Kündigungen und drohenden Werkschließungen konfrontiert. Thorsten Gröger kommentierte die Lage und stellte klar, dass die Mitarbeiter nicht für die Fehler des Managements bestraft werden sollten, und fordert eine gerechte Lastenverteilung. „Die Beschäftigten sind nicht die Verursacher der Probleme, in denen das Unternehmen jetzt steckt“, so Gröger weiter.
Die Sorgen der Mitarbeiter sind groß. Viele haben das Vertrauen in das Unternehmen verloren und befürchten, ihre Arbeitsplätze zu verlieren. Die angespannte Stimmung wird durch Berichte einzelner Mitarbeiter verstärkt, die seit Jahrzehnten für VW arbeiten und sich jetzt mit der unsicheren Zukunft auseinandersetzen müssen.
Umso wichtiger ist es, dass auch die politischen Akteure, wie der Niedersächsische Ministerpräsident Stephan Weil, Stellung beziehen. Er hat VW bereits aufgefordert, Werkschließungen zu vermeiden, und die Bedeutung von Alternativen betont. Auch er erinnert an die Krise von 1993/94 und appelliert für eine Verteilung der Lasten zwischen allen Parteien. Das Land Niedersachsen, das 20 Prozent der Stimmrechte im VW-Konzern hält, hat ein Veto-Recht bei entscheidenden Beschlüssen und somit eine wesentliche Rolle in der Diskussion um die zukünftige Ausrichtung des Unternehmens.
– NAG
