Servicio de invierno en el centro de Sajonia: 10,400 toneladas de sal para carreteras heladas listas!

Servicio de invierno en el centro de Sajonia: 10,400 toneladas de sal para carreteras heladas listas!

Hainichen, Deutschland - En las próximas semanas, se completará los preparativos para la temporada de servicio de invierno en el distrito de Sajonia Medio. Los Roadmasters responsables deben tomar todas las medidas necesarias para garantizar la seguridad en las calles en la temporada de frío. Los rodamientos de sal ya se han llenado y la tecnología se verificó ampliamente en el taller oficial en Hainichen.

"La temporada de frío siempre es un desafío para nosotros. Por lo tanto, estamos muy agradecidos de que numerosas compañías de la región nos apoyen nuevamente este año", dice Dirk Schlimper, jefe del Departamento de Servicio Operativo y Gestión de Edificios de la calle. Con 32 vehículos y empleados adicionales, se garantiza un fuerte apoyo. Además de estos, se utilizan otros 28 de los propios vehículos del maestro de las ciudades de Freiberg, Brand-Erbisdorf, Mühlau, Hainichen, Rochlitz y Döbeln.

Planificación y tecnología de aplicaciones eficientes

La hora del servicio de invierno comienza a las tres de la mañana, dependiendo del clima y a menudo se extiende hasta tarde en la noche, generalmente hasta las 10:00 p.m. Schlimpper informa: "Si hay muy malas condiciones climáticas, también se lleva a cabo", lo que se considera más una excepción. Toda la ruta supervisada incluye alrededor de 1.600 kilómetros de carreteras distritales, estatales y federales.

También es importante para Schlimpper a todos los usuarios de la carretera: en condiciones de invierno, los conductores deben planificar más tiempo. "Los empleados de las maestras y las empresas hacen mucho durante este tiempo, pero no pueden estar en todas partes al mismo tiempo". Una ronda hasta que un vehículo llegue al mismo lugar nuevamente toma alrededor de dos y media a tres horas.

Una de las tecnologías clave utilizadas esta temporada de invierno es la tecnología de sal de humedad FS 30. "Esto significa que esto se humedece inmediatamente antes de que los sólidos se apliquen con una solución salina", explica Dirk Hänel, responsable de los dispositivos y la tecnología de tráfico. Este método reduce la pérdida de dispersión a través de la vida y garantiza una mejor responsabilidad de la sal en el camino.

Además, los dispositivos callejeros innovadores se utilizan en el distrito, que dependen automáticamente y dependen de la temperatura de la carretera. "Este control es importante porque las temperaturas de la superficie de la carretera a veces se diferencian enormemente", agrega Hänel.

Para la próxima temporada de invierno, ya se han ordenado 10.400 toneladas de sal. Además, actualmente se almacenan 6.700 toneladas, lo cual es una preparación extensa para los desafíos del invierno.

Todas las áreas afectadas están bien informadas y están listas para garantizar la seguridad en las calles este año. En un país cuyo invierno es a menudo impredecible, esta planificación meticulosa de responsabilidad y profesionalismo testifica. Para obtener más información sobre estas medidas, puede Leer.