Utók a tömegközlekedésben: Verdi figyelmezteti a katasztrofális epizódokat Észak -Szászország számára!

Utók a tömegközlekedésben: Verdi figyelmezteti a katasztrofális epizódokat Észak -Szászország számára!

Nordsachsen, Deutschland - Az Észak -Szászország kerületében a helyi tömegközlekedés (tömegközlekedés) csökkentéseinek bejelentése biztosítja a szégyentelt reakciókat. A Torgauer zeitung nordsachsen Mobil (NOMO) akár december 15 -én csökkenti a buszvezetéket, amikor az ütemtervet megváltoztatja.

A Verdi Unió éles kritikát adott a döntésről. Michael Sommer, a szakszervezeti titkár szerint elfogadhatatlan, hogy a munkavállalók béreit használják a megtakarítások okaként. Sommer hangsúlyozza, hogy a szövetségi és állami kormányok nem megfelelő finanszírozásának valódi okai. Ezeket a terveket a nyilvánosság számára széles körű megértés hiányával is találkoztak, különösen a közösségi médiában, ahol a vidéki területek számára kritizálták az auto -barátságot és a jövőbeli kilátások hiányát. Szintén a dgb sachsen A Regions-t, hogy a Regions-ban, akkor a Regions-ban, de a Regions-ban, a Regions-ban, a Regions-ban, de a Regions-ban, de a Regions-ban, de a Regions-ban, de a Regions-ban, de a Regions-ban, de a Regions-ban, de a Regions-ban, de a Regions-ban, de az a gazdasági idõszakban, de az aggódó ágazatban az aggódó ágazat, de a Regions a Regions-t egyre növekszik, de Görlitz és az Erzgebirge kerület, ahol az alacsony keresők aránya még mindig rendkívül magas.

reform igényei és jövőbeli kilátásai

Miközben a vágások súlyosan foglalkoznak a vidéki tömegközlekedéssel, az észak -szász kerület a Flexa Nordsachen nevű rugalmas hívásbuszrendszer terveit kezdeményezte a hibás buszjáratok cseréjére. Ennek a rendszernek a kerület egész területén rendelkezésre kell állnia decembertől, hogy újra biztosítsa a bizonyos mobilitást. A Verdi -ból származó Sommer azonban figyelmezteti, hogy a teljes tömegközlekedés minősége és a munkavállalók munkakörülményei szenvedhetnek a jelenlegi megszorító intézkedésektől. A pénzeszközök újraelosztásáról szóló verseny elkerülhetetlennek tűnik, különös tekintettel a 2025 elején az önkormányzati helyi közlekedés közelgő kollektív tárgyalására.