Dresden steht nach dem dramatischen Einsturz der Carolabrücke Kopf. Was bisher als unproblematisch galt, hat sich plötzlich als eine akute Gefahr entpuppt. Der Vorfall hat nicht nur Entsetzen ausgelöst, sondern auch eine heftige Debatte darüber entfacht, ob man durch frühzeitige Maßnahmen das Unglück hätte verhindern können.
Am Mittwochmorgen, als die Brücke unerwartet zusammenbrach, war die allgemeine Betroffenheit groß. Der Brückenzug C, der dringend einer Sanierung bedurfte, war bis zur letzten Minute im Betrieb. Nun ist die verbleibende Struktur stark instabil, und Experten warnen vor weiteren potenziellen Schäden an den anderen Brückenteilen, die bereits saniert wurden. Der Bauingenieur Steffen Marx von der Technischen Universität hatte treffend erklärt: „Der Brückenzug steht nur noch aus Gewohnheit.“
Hintergründe des Antrags der Freien Wähler
Die Freien Wähler hatten bereits im Herbst 2023 einen Antrag eingereicht, der eine umfassende Analyse des Zustands aller Brücken in Dresden forderte. Darin wurde der Oberbürgermeister aufgefordert, bis zum 30. Juni 2024 einen Bericht über die Brückensituation vorzulegen. Dies hätte dem Stadtrat als Grundlage gedient, um richtig planen und Haushaltsmittel sinnvoll einsetzen zu können. Die Begründung für diesen Antrag war, dass ohne eine solche Übersicht die Sicherheit und Wartung der Brücken gefährdet sein könnten.
Leider wurde dieser Antrag im Juni 2024 von einer Mehrheit aus den Linken, Grünen und SPD abgelehnt, was letztlich als schwerwiegender Fehler angesehen wird. Die Freien Wähler argumentieren, dass damit die Möglichkeit einer frühzeitigen Warnung und einer notwendigen Überprüfung der Brücken ausgeschlossen wurde. Torsten Nitzsche, ein ehemaliger Stadtrat der Freien Wähler, äußerte seine Enttäuschung über die Entscheidung und bezeichnete die Ablehnung des Antrages als „mindestens fahrlässig“.
Reaktionen aus dem Rathaus
Das Dresdner Rathaus hat prompt auf die Vorwürfe reagiert. Baubürgermeister Stephan Kühn (Grüne) nahm Stellung und betonte, dass die Stadt seit Jahren regelmäßig in die Instandhaltung der Brücken investiert habe. In seiner Antwort sagte er, dass von insgesamt 314 Brücken in Dresden fast drei Viertel in einem guten bis sehr guten Zustand seien. Nur vier Prozent der Brücken wären als problematisch eingestuft worden.
Die Stadtverwaltung wies auch darauf hin, dass die Carolabrücke nach den geltenden Richtlinien regelmäßig kontrolliert wurde, mit jährlichen Inspektionen. Die letzte umfassende Hauptprüfung fand vor etwa drei Jahren statt. Diese Argumentation könnte jedoch als unbefriedigend angesehen werden, da sich die Gefahrenlage nach dem Abriss der Brücke erheblich zugespitzt hat.
Die Freien Wähler fordern nun Konsequenzen aus dem Vorfall. Gemäß ihren Aussagen ist es von höchster Dringlichkeit, dass die Sicherheit der Infrastruktur nicht weiter aufs Spiel gesetzt wird. Sie als Oppositionspartei beabsichtigen, das Thema im Stadtrat weiter zu verfolgen und fordern mehr Transparenz bei der Prüfung und Instandhaltung der Brücken.
In Anbetracht der aktuellen Lage und der Diskussion um das Brückenmonitoring bleibt abzuwarten, welche langfristigen Änderungen in der Wartung der Infrastruktur vorgenommen werden und ob die Stadtverwaltung aus diesem Vorfall lernt, um in der Zukunft sicherer agieren zu können. Nur dann kann vermieden werden, dass solch tragische Ereignisse erneut auftreten.
Für weitere Informationen, siehe die aktuelle Berichterstattung auf www.saechsische.de.
