DRAMA Dresdenis: Carol Bridge variseb kokku - mis linna jaoks?

DRAMA Dresdenis: Carol Bridge variseb kokku - mis linna jaoks?

Dresdenis toimus 11. septembril tõsine juhtum: osa ajaloolisest Caroli sillast langes Elbe. See sündmus ei põhjustanud mitte ainult massilisi liiklushäireid, vaid mõjutas tugevalt ka linna soojusvarustust. Tagajärjed on mitmekesised ja pakuvad linnale märkimisväärseid väljakutseid, eriti vajaliku infrastruktuuri osas monumendi kaitse.

Järgmine kokkuvarisemise päev toimus ehituskomitee erikoosolekuga, et arutada võimalikke rekonstrueerimise lahendusi. Võimalus võiks olla ringkonna kütte taastamine lühikese etteteatamisega ümbersõitude kaudu, ühendades read olemasoleva võrguga Teatriplatzi. Ekspertide hinnangul võib silla enda otsene ehitustöö võtta umbes kolm kuni neli nädalat. Renoveerimise väljakutsed on aga tohutud, kuna sild on üsna halvasti kahjustatud.

renoveerimise väljakutsed

Keskne probleem on see, kuidas loetletud sild salvestatakse. Tahke ehituse instituudi spetsialist Stefan Marx selgitas sillaosade uurimisega seotud raskusi. Alguses tundus, nagu oleks silla päästmine peaaegu võimatu. Vahepeal on aga kontrollitud, kas teatud piirkondade kahjustusi saab parandada. Marx rõhutab, et lammutamise jaoks ei tohiks kiirustada, kuna silla säilitamisse on juba investeeritud ulatuslikke vahendeid ja kõiki võimalusi tuleb hoolikalt kaaluda.

Oluline küsimus jääb vastamata: kuidas saaks Caroli silla kokku variseda ilma äratuntavate lisakoormusteta? Eksperdid uurivad praegu kahte hüpoteesi. Esimene ütleb, et äärmuslikud temperatuurid võisid juhtumile eelnenud nädalatel rolli mängida. Kuumadel päevadel laienes betoon märgatavalt, järgnev öö jahutamine põhjustas betooni väliskihtide kokkutõmbumise. Sellised tõmbepinged võisid lõpuks kokku variseda. Teine teooria ütleb, et viimane sillast möödunud tramm lõi omamoodi "jobu", mis võib luumurdu algatada. Esiteks suutis sild stabiliseeruda läbi kopsude naabruses asuvatesse lõikudesse, kuid langes lõpuks Elbe'i.

Teine probleem on silla alused. Tundub, et need on olnud murettekitavas olekus enne kokkuvarisemist. Põhjuseks võib olla SO -nimeline "kloriidi põhjustatud korrosioon". See ohtlik korrosioon ilmneb siis, kui maanteesool tungib silla terasesse ja viib valikulise lagunemiseni. See võib selgitada, miks silla üksikud osad kokku varisesid.

Caroli silla renoveerimistöö võib võtta mitu kuud või isegi aastaid. See 1893. aastal avatud ja sellest ajast mitu korda ümberehitatud sild ei ole mitte ainult Dresdeni ajaloo tunnistaja, vaid ka suur väljakutse tulevasele linnaplaneerimisele. Praegu on endiselt kindel, kas sild on peagi ligipääsetav.

Dresdeni linna jaoks ei põhjusta Caroli silla kokkuvarisemine mitte ainult liiklushäireid. Samuti on märkimisväärne rahaline koormus vajalikus renoveerimistöös. Lisaks on silla ajaloolise väärtuse säilitamiseks vajalik lahendus ja samal ajal vastata transpordi infrastruktuuri tänapäevastele nõuetele. Linna keskse liikluse ristmikuna on selle taastamine lähikuudel üks kiireloomulisemaid ülesandeid.

Üldiselt seisab Caroli sild silmitsi sügava muutusega. Oluline on säilitada ajalooline tähtsus, samal ajal on liiklusvoo ja tarneinfrastruktuuri tagamiseks vajalik uuenduslikud lähenemisviisid renoveerimisele. Varisemine on teinud selgeks, kui oluline on linnainfrastruktuuri hoolikas hooldus ja regulaarsed ülevaatused. Dresden seisab silmitsi väljakutsega mitte ainult seda mainekat silda, vaid ka tulevaste põlvkondade jaoks.