Chaos on the Re6: Chemnitz vecht voor punctueel spoorverkeer!
Chaos on the Re6: Chemnitz vecht voor punctueel spoorverkeer!
Chemnitz, Deutschland - In de afgelopen weken zijn er steeds meer problemen geweest op de RE6 -spoorlijn tussen Chemnitz en Leipzig. Passagiers pesten zowel treinstoringen als vertragingen. Technische problemen, waaronder defecte toiletten en moeilijkheden met de deuren van de treinen, zijn toegenomen, vooral sinds de introductie van dubbele -dekende treinen in december. These technical defects have prompted the Verkehrsverbund Mittelachsen (VMS) to convene a top conversation with those responsible, to find solutions, such as
De spoorlijn is enkele track en niet geëlektrificeerd, waardoor het bijzonder gevoelig is voor aandoeningen. Volgens de VM's is het gebruik van moderne elektrische railcars in deze situatie niet mogelijk. Gestoorde GDR-reisauto's werden gebruikt vanaf 2014 tot de introductie van de dubbeldekker-treinen. Op de lange termijn moet de batterijbeugels -T -batterijen van Alstom worden gebruikt vanaf december 2023, maar de levering wordt vertraagd. In plaats daarvan worden gebruikte dubbele -decker -treinen gehuurd voor het overbruggen, waarvan het gebruik, ondanks de dringende problemen, aanvankelijk niet bevredigend was. De plannen bepalen nu dat de nieuwe batterijbrovels worden geleverd vanaf de zomer van 2025 en mogelijk in werking zijn vanaf december 2025. VMS -directeur Mathias Korda heeft de grootst mogelijke inspanning geëist om een stabiel rijden te creëren. Als onderdeel van een pakket maatregelen moeten mobiele onderhoudsteams worden gebruikt om de frequente storingen en vertragingen te verhelpen. Er wordt ook aangekondigd dat het personeel van de Mitteldeutsche Regiobahn (MRB) moet deelnemen aan training om de kwaliteit van de dienstverlening te verbeteren en passagiers beter te informeren. Hotlines moeten worden ingesteld zodat werknemers sneller toegang hebben tot hulp. Relief -treinen tussen Chemnitz, Riesa en Leipzig moeten extra capaciteiten bieden, vooral tijdens het spitsuur. Met het oog op de uitdagingen die naar verwachting de hoofdstad van Culture 2025 in Chemnitz zullen openen, is een speciale toename van de efficiëntie in de komende maanden noodzakelijk. De VMS is van plan om in totaal 75 extra treinen en bijna 50 bussen te gebruiken om de verwachte rush van verschillende tienduizend bezoekers te beheren, zoals Mdr.de Maatregelen om de situatie te verbeteren
Kommentare (0)