Kaos na RE6: Chemnitz se bori za točan željeznički promet!
Kaos na RE6: Chemnitz se bori za točan željeznički promet!
Chemnitz, Deutschland - U posljednjih nekoliko tjedana postali su sve veći problemi na željezničkoj liniji RE6 između Chemnitza i Leipziga. Putnici kuguju i kvarove vlaka i kašnjenja. Tehnički problemi, uključujući neispravne toalete i poteškoće s vratima vlakova, povećavaju se, pogotovo od uvođenja vlakova s dvostrukim dvostrukim u prosincu. Ovi tehnički nedostaci potaknuli su Verkehrsverbund Mittelachsen (VMS) da saziva vrhunski razgovor s odgovornima, da pronađu rješenja, kao što je Chemnitz/chaos-loecung-ve6-ve6-vervent-re6-vervent-re6-vervent-re6-verververversversversversversversversversversversversversversversvent-ve6-ve6-ve6-vervent-re6-vervent-re6-ververververversversversversversversversversversversversversversversversversversversversversversver.
Željeznička pruga je jednokratna i nije elektrificirana, što ga čini posebno osjetljivim na poremećaje. Prema VMS -u, upotreba modernih električnih željezničkih nosača nije moguća u ovoj situaciji. Uznemireni putni automobili korišteni su od 2014. do uvođenja dvostrukih vlakova. Dugoročno, država -Ot -Art -ART baterijska nosača iz Alstoma trebala bi se koristiti od prosinca 2023., ali isporuka je odgođena. Umjesto toga, korišteni dvostruki vlakovi iznajmljeni su za premošćivanje, čija upotreba, unatoč gorućim problemima, u početku nije bila zadovoljavajuća. Planovi sada određuju da će se novi brojevi baterija isporučiti od ljeta 2025. i možda će raditi od prosinca 2025.
Mjere za poboljšanje situacije
Upravni direktor VMS -a Mathias Korda zatražio je najveći mogući napor za stvaranje stabilne vožnje. Kao dio paketa mjera, timovi za održavanje mobilnih uređaja koriste se za uklanjanje čestih kvarova i kašnjenja. Također je najavljeno da bi osoblje Mitteldeutsche Regiobahn (MRB) trebalo sudjelovati u obuci kako bi poboljšali kvalitetu usluge i bolje informirali putnike. Hotlines treba postaviti kako bi zaposlenici mogli brže pristupiti pomoći. Vlakovi za pomoć između Chemnitza, Riese i Leipziga trebali bi osigurati dodatne kapacitete, posebno tijekom sata žurbe.
s ciljem da izazovi za koje se očekuje da će otvoriti glavni grad kulture 2025. u Chenitzu, potrebno je posebno povećanje učinkovitosti u narednim mjesecima. The VMS plans to use a total of 75 additional trains and almost 50 buses to manage the expected rush of several ten thousand visitors, such as mdr.de reported.
Kommentare (0)