Kaos på RE6: Chemnitz kæmper for punktlig jernbanetrafik!
Kaos på RE6: Chemnitz kæmper for punktlig jernbanetrafik!
Chemnitz, Deutschland - I de sidste par uger har der været stigende problemer på RE6 jernbanelinjen mellem Chemnitz og Leipzig. Passagerer plager både togfejl og forsinkelser. Tekniske problemer, herunder mangelfulde toiletter og vanskeligheder med togene til togene, er steget, især siden introduktionen af dobbeltdekkertog i december. Disse tekniske defekter har fået Verkehrsverbund Mittelachsen (VM'er) til at indkalde til en top samtale med dem, der er ansvarlige, til at finde løsninger, såsom
Jernbanelinjen er enkelt -spor og ikke elektrificeret, hvilket gør den særligt modtagelig for lidelser. I henhold til VM'erne er brugen af moderne elektriske jernbanevogne ikke mulig i denne situation. Forstyrrede DDR-rejsebiler blev brugt fra 2014 indtil introduktionen af dobbeltdækkertog. På lang sigt skal tilstand -af -arte batterikoncets fra Alstom bruges fra december 2023, men leveringen er forsinket. I stedet lejes brugte dobbeltdekkertog til brodannelse, hvis brug på trods af de presserende problemer oprindeligt ikke var tilfredsstillende. Planerne bestemmer nu, at de nye batteri Brovels vil blive leveret fra sommeren 2025 og kan være i drift fra december 2025. VMS -administrerende direktør Mathias Korda har krævet den størst mulige indsats for at skabe en stabil kørsel. Som en del af en pakke med foranstaltninger skal mobile vedligeholdelsesteam bruges til at afhjælpe de hyppige fejl og forsinkelser. Det annonceres også, at personalet i Mitteldeutsche Regiobahn (MRB) skal deltage i træning for at forbedre servicekvaliteten og for bedre at informere passagerer. Hotlines skal indstilles, så medarbejderne kan få adgang til hjælp hurtigere. Hjælpetog mellem Chemnitz, Riesa og Leipzig bør give yderligere kapaciteter, især i rushtiden. Med henblik på de udfordringer, der forventes at åbne kulturens hovedstad 2025 i Chemnitz, er en særlig stigning i effektiviteten i de kommende måneder nødvendig. VMS planlægger at bruge i alt 75 ekstra tog og næsten 50 busser til at styre det forventede rush fra flere ti tusind besøgende, såsom mdr.de
foranstaltninger til forbedring af situationen