Хаос на RE6: Chemnitz се бори за точен железопътен трафик!
Хаос на RE6: Chemnitz се бори за точен железопътен трафик!
Chemnitz, Deutschland - През последните няколко седмици има все по -големи проблеми на железопътната линия RE6 между Chemnitz и Leipzig. Пътниците чуват както провалите на влака, така и закъсненията. Техническите проблеми, включително дефектни тоалетни и трудности с вратите на влаковете, се увеличават, особено след въвеждането на двойни влакове през декември. These technical defects have prompted the Verkehrsverbund Mittelachsen (VMS) to convene a top conversation with those responsible, to find solutions, such as
Железопътната линия е еднократна и не е електрифицирана, което я прави особено податлива на нарушения. Според VMS използването на съвременни електрически релси не е възможно в тази ситуация. Разрушените пътни автомобили на GDR бяха използвани от 2014 г. до въвеждането на двуетажните влакове. В дългосрочен план състоянието -оф -ат -арт батерията от Alstom трябва да се използва от декември 2023 г., но доставката се забавя. Вместо това, използваните двойни влакове се наемат за мостови, използването на които, въпреки належащите проблеми, първоначално не е задоволително. Плановете сега предвиждат, че новите акумулаторни брак ще бъдат доставени от лятото 2025 г. и могат да работят от декември 2025 г. Управляващият директор на VMS Матиас Корда поиска възможно най -големи усилия за създаване на стабилно шофиране. Като част от пакет от мерки екипите за поддръжка на мобилни устройства трябва да се използват за отстраняване на честите повреди и закъснения. Също така се обявява, че персоналът на Mitteldeutsche Regiobahn (MRB) трябва да участва в обучението, за да подобри качеството на обслужването и да информира по -добре пътниците. Горещите линии трябва да бъдат създадени, така че служителите да имат достъп до помощ по -бързо. Влаковете за помощ между Chemnitz, Riesa и Leipzig трябва да осигурят допълнителен капацитет, особено през часа на пик. С оглед на предизвикателствата, които се очаква да отворят столицата на културата 2025 в Chemnitz, е необходимо специално увеличение на ефективността през следващите месеци. VMS планира да използва общо 75 допълнителни влака и почти 50 автобуса, за да управлява очаквания прилив на няколко десет хиляди посетители, като
Мерки за подобряване на ситуацията
Kommentare (0)