Framtiden för broarna: Bautzen testar självrapporterande klämt betongtestbro

Framtiden för broarna: Bautzen testar självrapporterande klämt betongtestbro

I Bautzen revolutioneras broninspektionen! En 45 meter lång klämt betongtestbro, som byggdes på platsen för Hentschke Bau, tjänar bara forskning. En digital tvilling av denna bro skapas under ledning av Max Herbers civilingenjör från Tu Dresden. "Problemet är att vi ofta går till byggnaderna och sedan bestämmer skadan. Då är det i princip för sent," förklarar Herbers. Målet är ett förutsägbart underhåll som upptäcker skador i ett tidigt skede.

Även om det inte finns någon regelbunden trafik på bron testas den intensivt. En två -ton järnvägsbil kör bron 30 gånger om dagen för att gradvis öka belastningen. Sensorer registrerar varje rörelse, inklusive acceleration och lutning. "Vi kan alltså möjliggöra ett uttalande om denna byggnads hälsa när som helst", fortsätter Herbers.

Bridge som ett självrapporteringssystem

Den insamlade mätdata matar den digitala tvillingen, som sedan visar var det kan vara problem med den ursprungliga bron. Målet är att bron själv rapporterar sin skada. Men för att få fullt förtroende för digitala tvillingar krävs referensdata att detta forskningsprojekt av TU Dresden bör ge med testbron i Bautzen. Ett innovativt steg mot den smarta infrastrukturen, som har potential att öka byggnadens säkerhet avsevärt!