Future of the Bridges: Bautzen teste le pont d'essai en béton d'auto-évaluation

Future of the Bridges: Bautzen teste le pont d'essai en béton d'auto-évaluation

Dans Bautzen, l'inspection de l'avenir de l'inspection du pont est révolutionnée! Un pont d'essai en béton de serrage de 45 mètres de long, qui a été construit sur le site de Hentschke Bau, ne sert que des recherches. Un jumeau numérique de ce pont est créé sous la direction de l'ingénieur civil de Max Herber à partir des tusdes. "Le problème est que nous allons souvent dans les bâtiments et déterminons ensuite les dommages. Ensuite, il est fondamentalement trop tard", explique Herbers. L'objectif est un entretien prédictif qui détecte les dommages à un stade précoce.

Bien qu'il n'y ait pas de trafic régulier sur le pont, il est testé intensivement. Une voiture ferroviaire de deux tonnes entraîne le pont 30 fois par jour pour augmenter progressivement la charge. Les capteurs enregistrent tous les mouvements, y compris l'accélération et l'inclinaison. "Nous pouvons ainsi permettre une déclaration sur la santé de ce bâtiment à tout moment", poursuit Herbers.

pont en tant que système d'auto-report

Les données de mesure collectées alimentent le jumeau numérique, qui montre ensuite où il peut y avoir des problèmes avec le pont d'origine. L'objectif est que le pont lui-même rapporte ses dégâts. Mais afin de faire confiance aux jumeaux numériques, des données de référence sont nécessaires pour que ce projet de recherche du TU DRESDEN assure le pont de test à Bautzen. Une étape innovante vers l'infrastructure intelligente, qui a le potentiel d'augmenter considérablement la sécurité des bâtiments!