Nieuwe tracks, nieuwe routes: wijzigingen voor Tram Line 6 in Magdeburg!
Nieuwe tracks, nieuwe routes: wijzigingen voor Tram Line 6 in Magdeburg!
De Magdeburger VerkehrsBetriebe GmbH & Co. KG (MVB) kondigt een belangrijke verandering aan in de tijdschema van regel 6, die vanaf vrijdag 4 oktober van kracht zal worden. De reden voor deze aanpassing is het dringend benodigde werk om spoorelementen op de North Bridge -trein te vernieuwen, die de komende weken moeten worden uitgevoerd. Deze maatregel zal naar verwachting half november worden gebruikt en zou de veiligheid en het comfort van passagiers op de lange termijn moeten vergroten.
De veranderingen in de regels betreffen zowel de stads- als de stadsmode richting. Vanaf 4 oktober wordt de baanconstructie -site verplaatst naar de stad, die is en de baan, en de baan. In de toekomst zullen de trams van lijn 6 richting Herrenkrug over de Power Bridge -trein uit de stad Carré reizen. Dit betekent dat de Alle Centers, Zollbücke, Heumarkt en arenes worden geëxploiteerd. Op de terugweg naar Diesdorf, aan de andere kant, gebruiken de treinen de North Bridge -trein van Jerichower Platz, waarbij de Turmschanzenstraße/Friedensbrücke, Gartenstraße, Askanischer Platz, Lastannstrasse, Opera House, Katharinenturm en Alter Markt worden benaderd.
Details voor de implementatie van de wijzigingen
De transportbedrijven hebben passagiers uitgebreid geïnformeerd over deze veranderingen. Het doel is om ongemak zo laag mogelijk te houden tijdens het bouwwerkzaamheden. De nieuwe tijdschema's zijn bedoeld om bestuurders te helpen om een overzicht te houden van de gewijzigde locaties van de trams. MVB vraagt alle gebruikers ook om te weten te komen over alternatieve verbindingen en stopt in een vroeg stadium om een soepel gebruik van lokaal openbaar vervoer te garanderen.
De vernieuwing van de sporen is een belangrijke stap om de transportinfrastructuur in de regio op een hoge standaard te houden. Taakmakers zijn essentieel voor de veilige en efficiënte werking van de trams. Het bouwwerkzaamheden worden in verschillende fasen uitgevoerd, waarbij de MVB altijd probeert de beperkingen voor passagiers te minimaliseren.
Samenvattend kan worden gezegd dat de huidige MVB -maatregelen nodig zijn om de traminfrastructuur te verbeteren en op lange termijn een hoge standaardbeveiliging te waarborgen. Een blik op de MVB -website wordt aanbevolen voor meer informatie over de wijzigingen en bouwwerkzaamheden, waar huidige rapporten en exacte tijdschema's worden verstrekt.Voor een gedetailleerde weergave van de case, Zie het rapport over het rapport op www.meetingpoint-magdeburg.de .
Kommentare (0)