Most New Building Over The Hollow: pričakovali so se ogromne preusmeritve za torbico!

Most New Building Over The Hollow: pričakovali so se ogromne preusmeritve za torbico!

V torbici, v okrožju Anhalt-Bitterfeld, je pot tlakovana za obnovo pomembnega mostu čez mulde. Odgovorni državni organ za gradnjo cest je dal potrebna naročila, tako da se lahko začnejo gradbena dela novembra. Na splošno naj bi bila prenova, ki vključuje razdaljo približno 500 metrov, do poletja 2028 in potrebna stroškovna okvir v višini 53 milijonov evrov.

Most ima pomembno vlogo, ker je del zvezne ceste 100, ki je življenjska pot med Wittenbergom in Grenkefeldom. Vsak dan vozi skoraj 7000 vozil, kar ponazarja pomen vzdrževanja. V 15-mesečni fazi gradnje je most popolnoma blokiran, kar neizogibno vodi v velike invalidnosti in preusmeritve prometa.

gradbena dela in prometni učinki

Obnova mostu je postala potrebna, da bi še naprej lahko varno in učinkovito ravnali z prometom. Pot nad B100 ne tvori samo glavne povezave med več mesti, ampak služi tudi kot pomemben napajalnik na avtocesti 9. V preteklosti so bila večkratna poročila o stanju mostu, ki jo je treba zdaj končno obnoviti.

S prihajajočimi gradbenimi deli se morajo vozniki prilagoditi obsežnim preusmeritvam, saj most ne bo dostopen za celotno trajanje gradbenih del. To zahteva potrpljenje in prilagodljivost cestnih uporabnikov, da najdejo alternativne poti. Organi priporočajo informacije o najboljših obvodih v pravem času in načrtujejo morebitne zamude pri načrtovanju potovanj.

Ukrep za obnovo ni samo vprašanje infrastrukture, ampak tudi korak k izboljšanju prometne varnosti. Za številne potnike v regiji je najpomembnejše, da se upajo na prihodnje in neprepustne in močne ulične povezave. Izboljšave tega mostu bi tako lahko pozitivno vplivale na vsakodnevno mobilnost prebivalcev.

Nadaljnje informacije o gradbenih delih in s tem povezanih prometnih ukrepov lahko dobite od državnega organa za gradnjo cest, da se zagotovi, da so vsi prizadeti dobro obveščeni in načrtujejo. Po informacijah @MDR so strukturne spremembe kompleksno podjetje, ki zahteva obsežne priprave. Ta razvoj je že dal razprave med cestnimi uporabniki, ki se morajo prilagoditi prihajajočim spremembam.