A trilha de petróleo garante o caos do tráfego: A602 entre Trier e Schweich!

A trilha de petróleo garante o caos do tráfego: A602 entre Trier e Schweich!

A rodovia A602, que leva de Trier em direção a Schweich, está atualmente fechada devido a uma perigosa trilha de petróleo. Esta medida foi divulgada pela polícia em 10 de outubro de 2024 às 14h30. Havia relatos de vários veículos que começaram a deslizar na estrada escorregadia, o que exigia intervenção imediata.

O bloqueio não afeta apenas o próprio A602, mas também as importantes estradas de acesso. DIS são criados nos arredores de Trier, especialmente no círculo de distribuição e nas junções em Ehrang, Kenn, Schweich e Moselltal. Isso lentamente diminuiu o tráfego, e engarrafamentos em toda a cidade são. As conexões de barramento também são afetadas e atualmente não podem ser realizadas como de costume.

Caos de tráfego e paciência necessária

Esta tarde houve um aumento significativo no tráfego nas rotas de desvio. A polícia alertou os motoristas que nem mesmo o desvio municipal pode causar alívio, pois eles também estão muito sobrecarregados. Na plataforma X, a autoridade policial apelou para os cidadãos: "Você precisa de paciência - relatamos quando o fechamento é levantado. Desculpe!"

A duração exata do bloqueio é atualmente incerta. Os superiores responsáveis da polícia explicaram que o foco estava inicialmente no trabalho de limpeza. Além disso, você deve documentar o curso da pista de petróleo trancada e descobrir quem é responsável pela contaminação da rua. Resta ver quanto tempo o trabalho de limpeza levará e quando o A602 puder ser liberado para o tráfego.

A situação destaca os desafios que podem ocorrer em caso de acidentes de rua e no desempenho da segurança pública. A transmissão oportuna de informações ao tráfego é da maior importância para evitar acidentes e caos adicionais nas ruas. A polícia já começou a documentar os acidentes e tomar medidas temporariamente por razões de segurança.

nas ruas e em torno de Trier, abriga o caos do tráfego, uma vez que o engarrafamento e os tempos de espera dos veículos aumentam continuamente. Enquanto o público procura informações e instruções claras, a condição do A602 permanece incerta. Os detalhes são esperados da polícia para poder liberar a área novamente assim que o perigo for eliminado. A situação atual também requer informações extensas sobre as medidas de segurança que devem ser tomadas em caso de acidentes.

A polícia continuará mantendo atualizações para o trabalho de limpeza e a situação do tráfego para ajudar os motoristas a escolher desvios adequados. Fique informado e cuidadoso enquanto o trabalho avança.

Para obter mais informações, .sidebar { width: 300px; min-width:300px; position: sticky; top: 0; align-self: flex-start; } .contentwrapper { display: flex ; gap: 20px; overflow-wrap: anywhere; } @media (max-width:768px){ .contentwrapper { flex-direction: column; } .sidebar{display:none;} } .sidebar_sharing { display: flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .95rem; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color:#333; display: inline-flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a:hover { background-color: #333; color:#fff; } .sidebar_box { padding: 15px; margin-bottom: 20px; box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1); border-radius: 5px; margin-top: 20px; } a.social__item { color: black; } .translate-dropdown { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color: #333; margin-bottom: 8px; } .translate-dropdown { position: relative; display: inline-flex; align-items: center; width: 100%; justify-content: space-between; height: 36px; } .translate-dropdown label { margin-right: 10px; color: #000; font-size: .95rem; } .article-meta { gap:0 !important; } .author-label, .modified-label, .published-label, modified-label { font-weight: 300 !important; } .date_autor_sidebar { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } .sidebar_autor { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff; padding: 0px 5px; font-size: .95rem; } time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time { margin-top: 2px; color:#000; font-style:normal; font-size:.95rem; } .sidebar_updated_time { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } time.sidebar_updated_time_inner { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff;; padding: 2px 6px; } .translate-dropdown .translate { color: #fff; !important; background-color: #333; } .translate-dropdown .translate:hover { color: #fff; !important; background-color: #b20e10 !important; } .share-button svg, .translate-dropdown .translate svg { fill: #fff; } span.modified-label { margin-top: 2px; color: #000; font-size: .95rem; font-weight: normal !important; } .ad_sidebar{ padding:0; border: none; } .ad_leaderboard { margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; } .pdf_sidebar:hover { background: #b20e10; } span.sidebar_time { font-size: .95rem; margin-top: 3px; color: #000; } table.wp-block-table { white-space: normal; } input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;} .comments { margin-top: 30px; } .comments ul { list-style: none; padding: 0; } .comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; } .comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; } .comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;} .comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; } .comment-form button:hover { background: #b20e10; }

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