Lawrence Stroll, der Hauptbesitzer von Aston Martin, hat mit seinem charismatischen Auftreten und einer faszinierenden Karriere die Automobilbranche im Griff. Der Milliardär, der zuvor erfolgreich im Luxusmodegeschäft tätig war, wagte 2018 den Einstieg in die Formel 1, indem er das Force India-Team übernahm. Zwei Jahre später, 2020, gewährte er Aston Martin, einem Synonym für Sportwagen-Luxus, frisches Kapital und eine neue Ausrichtung, ganz im Interesse seiner Rennfahrerambitionen für seinen Sohn.
Jedoch war die Freude über den steigenden Aktienkurs von Aston Martin nicht von Dauer. Seit Mitte 2023 sank der Kurs und der Hersteller sieht sich einem Bärenmarkt gegenüber. Stroll bleibt jedoch gelassen und betrachtet 2024 als ein Jahr des Übergangs. Er verspricht eine umfassende Produkttransformation sowie viele spannende Markteinführungen, zu denen auch der heiß ersehnte neue Aston Martin Vanquish zählt.
Der neue Aston Martin Vanquish
Die Rückkehr des legendären Vanquish wird mit Hochspannung erwartet. Stroll schwärmt vom makellosen Design und hervorragender Technik des neuen Modells, das den Maßstab für Stil und Luxus neu definieren soll. Ein klares Statement von ihm: «Solange es möglich ist, Autos mit Verbrennungsmotor zu bauen, werden wir das auch tun.» Dies zeigt Strolls Entschlossenheit, trotz der steigenden Umweltschutzauflagen im Automobilsektor traditionell zu bleiben.
Der brandneue Vanquish ist nicht elektrifiziert, sondern setzt auf einen hochmodernen 5,2-Liter-Biturbo-V12-Motor mit beeindruckenden 835 PS. Mit dem 8-Stufen-Automatik-Getriebe und seinem Hinterradantrieb beschleunigt das Meisterwerk in nur 3,3 Sekunden auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit? Verblüffende 345 km/h. Der Vanquish ist also nicht nur ein schicker Luxusschlitten, sondern auch ein echtes Leistungstier.
Technische Innovationen
Um die Fahrleistung zu steigern, kommt die neuartige Ladedruck-Reserven-Funktion zum Einsatz, die den Turbolader bei Bedarf zusätzlich unterstützt. Für eine sichere Verzögerung sorgt eine Carbon-Keramik Bremse, die durch eine bessere Wärmeabfuhr Fading-Effekte vermeidet. Außerdem wurde bei der Konstruktion des Fahrwerks auf eine verbesserte Wankstabilität geachtet, und das elektronische Differential ermöglicht schnelle Anpassungen für eine überlegene Traktion und Fahrdynamik.
Mit einer leichten Aluminium-Karosseriestruktur und einer besonderen Kombination aus Kohlefaser ist der Vanquish ein Beispiel für fortschrittliche Ingenieurskunst. Selbst bei einem Gewicht von nur 1.774 Kilogramm, was heutzutage für einen Sportwagen nahezu untergewichtig ist, erfüllt er alle Ansprüche an ein hohes Leistungsniveau.
Das Styling des neuen Vanquish bleibt den Traditionen von Aston Martin treu. Eine überarbeitete Frontpartie mit vergrößertem Kühlergrill und charakteristischem Seitenluftschlitz ergänzt das Markenbild. Die Liebe zum Detail zeigt sich in der eleganten Linienführung und den markanten Designmerkmalen, die Fans und Neulinge gleichermaßen ansprechen.
Im Inneren ist der Vanquish ebenso beeindruckend. Hochwertige Materialien wie Leder und Carbon verarbeitet, zusammen mit modernster Technologie – zwei große Bildschirme und intuitive Bedienelemente sorgen für ein luxuriöses Fahrerlebnis. Das Panorama-Dach, das den Innenraum erhellt, kann zur Vermeidung von Sonnenstrahlen per Knopfdruck abgedunkelt werden.
Aston Martin hat in diesem Jahr, seinem 111. Bestehen, eine sehr emotionale Zeit, denn das Unternehmen hat im ersten Quartal 2024 einen Verlust von 111 Millionen Pfund verzeichnet. Die Einführung des neuen Vanquish könnte eine entscheidende Wende für den Hersteller darstellen. Ab dem Ende dieses Jahres werden die ersten Modelle an die glücklichen Käufer ausgeliefert, die nicht nur Rennsport-Romantiker, sondern auch echte Autofans zuverlässig begeistern sollen.
Mit dieser neuen Ecke in der Geschichte der britischen Automobilmarke ist es klar, dass der Aston Martin Vanquish nicht nur ein weiteres Fahrzeug ist, sondern ein Symbol für den unerschütterlichen Geist des Unternehmens inmitten der Herausforderungen der Automobilindustrie.
– NAG
