Elektrický plot proti horúčke ošípaných: demontáž v dôsledku povodňového rizika!

V lete bol v okrese Mainz-Bingen postavený elektrický plot vo vzdialenosti okolo 30 kilometrov neďaleko Oppenheim s cieľom obmedziť šírenie afrického moru ošípaných (ASP). Ako uviedol, že tento elektrický plot je dočasne demontovaný kvôli nadchádzajúcemu povodňovému riziku na Rýne. Zámerom je zabrániť tomu, aby zvieratá chytili v plote a rozlíšení. Demontáž sa týka brehov Rýna z červov po Ludwigshafen a plot je prestavaný hneď po skončení povodňového rizika.

Okrem toho sa plánuje nový elektrický plot, ktorý beží pozdĺž B9 k A6. Zámerom je ponúkať trvalé riešenie, ktoré zabraňuje šíreniu ASP z pravého brehu Rýna. Správa okresu Rhein-Palatinát by chcela udržať rušenie prírody a cestnej premávky čo najnižšia.

Nový elektrický plot na obsah ASP

Štruktúra elektrického plotu, ktorý obsahuje mor afrického moru ošípaných v Oppenheime, noshrínku-palatináte, už bola iniciovaná v lete. Podľa zeit online kanec. Plot bude prebiehať východne od federálnej cesty 9, takže žiadne ulice nemusia byť zablokované.

Päť potvrdených prípadov africkej horúčky ošípaných v diviakoch v okrese Mainz-Bingen a v susednom okrese Alzey-Worms je v súčasnosti známych. Spoločnosti s domácimi ošípanými však ešte neboli postihnuté v Palatináte Porhineland. Plánuje sa rozšíriť plot pozdĺž železničnej trate do Osthofenu a perspektívy červov. Okrem toho sa má oplotiť aj oblasť Eich-Gimbsheimer Altrhein, oblasť ochrany prírody. Celkovo sa má nainštalovať viac ako 40 kilometrov približne 80 centimetrového elektrického plotu.

Pred začiatkom stavebných prác sa vyhľadávala 19 000 hektárových psov pomocou psov s detekciou telá a jatočných tiel. Drony s tepelnými zobrazovacími kamerami lietajú najmä v noci, aby rozpoznali teplé zvieratá. Podpora pre vyhľadávanie tiež ponúka priepusty, ako napríklad austrálsky pastiersky fena. Výstavbu plotu vykonáva spoločnosť Kulturlandservice Mittelrhein (KLSM), ktorá je schopná nainštalovať tri až päť kilometrov elektrického plotu denne. Náklady na štruktúru predstavujú 3300 EUR za kilometer, zatiaľ čo údržbu a opravy sa vzťahuje ministerstvo.