Räddningsoperation på Moselle: Fokusera på den trötta Schusen efter fartygets olycka!

En allvarlig olycka förlamade Moselle -regionen: på söndagen den 8 december 2024, ett varormotorfartyg med 1 500 ton skrot som samlats in i den stängda tentorn i Müden -låset. Fartyget var på väg till Mertert i Luxemburg när det oväntat och avmarkerades på målet, som inte släpptes för passagen vid den tiden. Kollisionen orsakade båda grindvingarna på låset från förankringen och deformerade kraftigt, vilket ledde till enorma skador på låset och en omedelbar blockering, såsom

Reparationsarbetet har redan börjat: De två skadade grindvingarna höjdes från vattnet med en speciell kran, som ses som en "första milstolpe", berättade chefen för Waterway and Shipping Office (WSA) Mosel-Saar-Lahn, Albert Schöpflin, till DPA. Arbetet för att tömma låsområdet bör följa så att skadan kan undersökas närmare. Tills låset är tillbaka i drift förväntar sig experterna en blockeringsperiod fram till åtminstone i slutet av mars 2025, vilket avsevärt försämrade frakten på Mosellen, eftersom cirka 70 fartyg sitter fast i regionen. Denna situation säkerställer att fartygen inte kan komma till den viktiga vägen mot Rhen, vilket kan belastar vårdvägarna.

Men myndigheterna har redan initierat åtgärder för att snabbt fördriva situationen. Ett ersättningssystem arbetas med för att låsa de drabbade fartygen via det skadade låset, eftersom det hittills inte finns något alternativ. Om allt går enligt plan, kunde de första smugglingarna börja de närmaste dagarna, varigenom den normala ledtiden från 20 minuter kunde sträcka sig till upp till sex till åtta timmar, till exempel fr.de