Operación de rescate en el Moselle: ¡Concéntrese en el cansado Schusen después del accidente del barco!

Un accidente grave paralizó la región de Moselle: el domingo 8 de diciembre de 2024, un motor de mercancías con 1.500 toneladas de chatarra recolectadas en el tentor cerrado de la cerradura de Müden. El barco se dirigía a Mercter en Luxemburgo cuando fue inesperadamente y sin control sobre la meta, que no fue liberada para el pasaje en ese momento. La colisión provocó ambas alas de la cerradura del anclaje y muy deformada, lo que provocó daños masivos en la cerradura y un bloqueo inmediato, como wsa-osel-saarlahn.

El trabajo de reparación ya ha comenzado: las dos alas de puerta dañadas se levantaron del agua con una grúa especial, que se ve como un "primer hito", dijo el jefe de la vía fluvial y la oficina de envío (WSA) Mosel-Saar-Lahn, Albert Schöpflin, al DPA. El trabajo para drenar el área de bloqueo debe seguir para que el daño pueda examinarse más de cerca. Hasta que la cerradura vuelva a la operación, los expertos esperan un período de bloqueo hasta al menos a fines de marzo de 2025, lo que afectó significativamente el envío en el Moselle, ya que alrededor de 70 barcos están atrapados en la región. Esta situación asegura que los barcos no puedan llegar a la ruta importante hacia el Rin, lo que podría poner una presión sobre las rutas de atención.

Pero las autoridades ya han iniciado medidas para calmar rápidamente la situación. Se está trabajando en un sistema de reemplazo para bloquear los barcos afectados a través del bloqueo dañado, ya que hasta ahora no hay alternativa. En caso de que todo salga según el plan, los primeros contrabando podrían comenzar en los próximos días, por lo que el tiempo de entrega normal desde 20 minutos podría extenderse a hasta seis a ocho horas, como fr.de . Para llevar los barcos a través de la cerradura antes de fin de año, se forma el trabajo de la urgencia superior.