Redningsoperation på Moselle: Fokuser på den trætte Schusen efter skibets ulykke!

En alvorlig ulykke lammede Moselle -regionen: søndag 8. december 2024, et varemotorskib med 1.500 ton skrot indsamlet i den lukkede tentor af Müden -låsen. Skibet var på vej til Mertert i Luxembourg, da det var uventet og ukontrolleret på målet, som ikke blev frigivet til passagen på det tidspunkt. Kollisionen forårsagede både portvingerne af låsen fra forankringen og stærkt deformeret, hvilket førte til massiv skade på låsen og en øjeblikkelig blokering, såsom wsa-osel-saar-lahn.

Reparationsarbejdet er allerede startet: de to beskadigede portvinger blev hævet fra vandet med en speciel kran, der ses som en "første milepæl", til lederen af Waterway and Shipping Office (WSA) Mosel-Saar-Lahn, Albert Schöpflin, fortalte DPA. Arbejdet med at dræne låseområdet skal følge, så skaden kan undersøges nærmere. Indtil låsen er tilbage i drift, forventer eksperterne en blokerende periode indtil i det mindste i slutningen af marts 2025, som betydeligt nedsatte forsendelsen på Moselle, da omkring 70 skibe sidder fast i regionen. Denne situation sikrer, at skibene ikke kan komme til den vigtige rute mod Rhinen, hvilket kan lægge en belastning på plejeruterne.

Men myndighederne har allerede indledt foranstaltninger til hurtigt at tackle situationen. Der arbejdes på et udskiftningssystem for at låse de berørte skibe via den beskadigede lås, da der ikke er noget alternativ indtil videre. Skulle alt gå efter planen, kunne de første smuggings begynde i de næste par dage, hvor den normale ledetid fra 20 minutter kunne strække sig til op til seks til otte timer, såsom fr.de . For at bringe skibene gennem låsen inden årets udgang, formes arbejdet med topræsset.