伊达·奥伯斯坦（Idar-Oberstein）的电子 - 布尔：公共交通工具中的好与坏！

伊达·奥伯斯坦（Idar-Oberstein）的电子 - 布尔：公共交通工具中的好与坏！

Idar-Oberstein, Deutschland - 关于伯肯菲尔德地区公共交通的讨论会带来新的风。在区议会目前的一次会议上，负责任的负责人凯瑟琳·阿尔弗斯（Kathrin Alfers）宣布了令人满意的新闻：运输公司已下令进行电子服务。这个环保的决定标志着朝着可持续发展的一步，可以使交通系统现代化。

但是，仍然存在一个重要的问题：乘客数量在哪里？尽管9月份数量计数，但目前的数字尚未发布，这使情况尚不清楚。为了进行良好的评估，区域运输协会（RNN）需要进行分析。评估完成后，将在区议会中提交详细的报告。

流量的可持续变化

凯瑟琳·阿尔弗斯（Kathrin Alfers）告知会议，现在已经在新学年开始发生的乘客交通障碍已得到补救。必须稍微调整一些线，以更好地满足乘客的需求。这种调整对于提高当地公共交通的吸引力并促进转向环保运输的吸引力很重要。

购买电子停车的决定不仅对空气质量很重要，而且一旦使用新车辆，也可能导致乘客数量增加。但是，尤其是乘客人数不足，目前正计划计划进一步的步骤以优化报价。

2月在伊达·奥伯斯坦（Idar-Oberstein）举行的电子总站的测试驱动器是朝着正确方向迈出的重要一步。检查公共汽车的实际使用性能和适用性。对测试驱动器的积极反应为新的E-Buses带来了巨大的潜力。但是为了支持这一进展，弹性的乘客人数至关重要。

事先，现代，环保的运输方式的整合已经是区议会所解决的问题。但是，这些努力的成功将在很大程度上取决于运输公司能够将乘客的需求和当前数据纳入其计划中。

伯肯菲尔德地区的发展是一个典型的例子，说明要密切关注数字和统计数据以有效地塑造当地公共交通的重要性。运输公司与负责组织之间的密切合作必须计划交通开发的下一步。

有关e-Buses的情况和最新进展的详细视图，请参阅wwwwww.rhein-zeitungungungungungungungungungungungungungungung.dee 。