Busy E dla Idar-Oberstein: Dobre i złe w transporcie publicznym!

Busy E dla Idar-Oberstein: Dobre i złe w transporcie publicznym!

Idar-Oberstein, Deutschland - Dyskusja na temat transportu publicznego w dzielnicy Birkenfeld otrzymuje świeży wiatr. Na obecnym posiedzeniu rady okręgowej odpowiedzialny szef szefa Kathrin Alfers ogłosił satysfakcjonujące wiadomości: firmy transportowe zamówiły e-buse. Ta przyjazna dla środowiska decyzja stanowi krok w kierunku zrównoważonej mobilności i może zmodernizować system ruchu.

Pozostaje jednak ważne pytanie: gdzie są liczby pasażerów? Pomimo liczenia we wrześniu obecne dane nie zostały jeszcze opublikowane, co sprawia, że sytuacja jest niejasna. Aby dokonać dobrze uznanej oceny, analiza jest wymagana przez regionalne lokalne stowarzyszenie transportowe (RNN). Szczegółowy raport zostanie przedstawiony w radzie okręgowej, gdy tylko ocena zostanie zakończona.

Zrównoważone zmiany w ruchu

Kathrin Alfers poinformował spotkanie, że zaburzenia ruchu pasażerskiego, które niedawno miały miejsce na początku nowego roku szkolnego, zostały teraz naprawione. Niektóre linie musiały być nieznacznie dostosowane, aby lepiej zaspokoić potrzeby pasażerów. Takie korekty są ważne, aby zwiększyć atrakcyjność lokalnego transportu publicznego i promować przejście na transport przyjazny dla środowiska.

Decyzja o zakupie buzów elektronicznych jest nie tylko ważna dla jakości powietrza, ale może również prowadzić do zwiększonej liczby pasażerów, gdy tylko nowe pojazdy są używane. Jednak w szczególności nieodpowiednie liczby pasażerów planują obecnie zaplanować dalsze kroki w celu zoptymalizowania oferty.

Podjazd testowy e-buses, który miał miejsce w lutym w Idar-Oberstein, był ważnym krokiem we właściwym kierunku. Autobusy zostały sprawdzone pod kątem ich wydajności i przydatności do prawdziwego użytku. Pozytywna reakcja na napęd testowy daje nadzieję na duży potencjał nowych buzów elektronicznych. Ale aby poprzeć ten postęp, niezbędne są odporne numery pasażerów.

Z góry integracja nowoczesnych, przyjaznych dla środowiska środków transportu była już problemem, który został podjęty w radzie dystryktu. Jednak sukces tych wysiłków będzie zdecydowanie zależeć od tego, jak dobrze firmy transportowe mogą uwzględnić potrzeby pasażerów i aktualnych danych do ich planowania.

Rozwój w dzielnicy Birkenfeld są przykładowym przykładem tego, jak ważne jest obserwowanie liczb i statystyk w celu skutecznego kształtowania lokalnego transportu publicznego. W celu zaplanowania kolejnych kroków w rozwoju ruchu zobowiązana jest ścisła współpraca między firmami transportowymi a odpowiedzialnymi organizacjami.

Szczegółowy pogląd na sytuację i najnowsze osiągnięcia na temat e-busów, patrz raport na www.rhein-zeiTung.de .