Voyage de persection avec E-Scooter: La police poursuit 100 km / h-raser à Wittlich!

Voyage de persection avec E-Scooter: La police poursuit 100 km / h-raser à Wittlich!

Bernkastel-Kues, Deutschland - Un spectacle à la vitesse à couper le souffle a eu lieu dans le district de Bernkastel-Wittlich lorsqu'un homme avec un énorme e-scooter a atteint 100 km / h! La situation s'est intensifiée sur une persécution sauvage avec la police. Incroyable, mais les vrais scooters en Allemagne ne sont autorisés à conduire qu'à un maximum de 20 kilomètres par heure!

Les réglementations E-Scooter sont claires!

Mirco Hillmann d'Adac Mitelrhein clarifie: "L'ordonnance pour les petits véhicules électriques (EKFV) est claire. Plus de 20 km / h ne sont tout simplement pas autorisés sur les routes allemandes." Malgré la disponibilité des e-scooters rapides supérieurs à la moyenne, certains prétendument jusqu'à 160 kilomètres par heure, aucun modèle n'est équipé d'une approbation opérationnelle et de la rue dans ce pays. Et oui, même avec un casque et des vêtements de moto, vous ne parcoureriez pas ces appareils turbo - la loi ne peut pas être Outwood!

La police a d'abord dû déterminer si le conducteur avait besoin d'un permis de conduire spécial. Hillmann confirme: "Oui, mais uniquement pour les modèles qui sont approuvés jusqu'à 20 km / h. Tout est illégal!" Un fait qui semble être inconnu de nombreux utilisateurs. Si vous envisagez d'acheter un scootteur juridique, vous pouvez pousser un soupir de scooters électroniques réguliers, n'a pas besoin d'un permis de conduire, mais ils sont étranglés à 20 km / h et sont donc complètement légaux.

Contrairement aux vélos électriques qui peuvent atteindre un maximum de 25 km / h, il y a quelques différences ici. Les vélos électriques avec support de pédale électrique comptent comme vélos et ne nécessitent pas de permis de conduire. Cependant, les vélos électriques sans soutien à la pédale sont évalués comme des cyclomoteurs pour lesquels vous avez besoin d'au moins une licence de cyclomoteur. Des règles claires qui devraient accroître la sécurité dans les rues, même s'il n'y a aucune obligation de casque pour les e-scooters-Hillmann recommande fortement d'en porter un. Après tout, cela pourrait sauver des vies en cas d'urgence!