Persiersetisreis koos e-rolleriga: Politsei jälitab Wittlichis 100 km/H-raserit!

Persiersetisreis koos e-rolleriga: Politsei jälitab Wittlichis 100 km/H-raserit!

Bernkastel-Kues, Deutschland - Bernkastel-Wittlichi rajoonis toimus hingekosutav kiiruse vaatemäng, kui tohutu e-lakiga mees jõudis ilmatu 100 km / h! Olukord eskaleerus metsik tagakiusamisel politseiga. Uskumatutel, kuid tõelistel-e-looktoitel on Saksamaal lubatud sõita ainult maksimaalselt 20 kilomeetrit tunnis!

E-scootori eeskirjad on selged!

Mirco Hillmann selgitab: "Elektriliste väikeste sõidukite (EKFV) määrus on selge. Rohkem kui 20 km/h pole Saksamaa teedel lihtsalt lubatud." Hoolimata keskmisest kõrgema kiire e-väljalaskjate kättesaadavusest, mõned väidetavalt kuni 160 kilomeetrit tunnis, pole selles riigis mitte ükski mudel, mis on varustatud toimiva ja tänava heakskiiduga. Ja jah, isegi kiivri ja mootorratta rõivastega ei saaks te nende turboseadmetega läbi-seadus ei saa olla väljas!

Politsei pidi kõigepealt kindlaks tegema, kas juht vajab spetsiaalset juhiluba. Hillmann kinnitab: "Jah, kuid ainult mudelite jaoks, mis on heaks kiidetud kuni 20 km/h. Kõik selle kohta on ebaseaduslik!" Fakt, mis näib olevat paljudele kasutajatele tundmatu. Kui kaalute seadusliku e-käärija ostmist, võite hingata reljeef-regulaarseid e-väljalasklikke, ei vaja juhiluba, kuid need on 20 km/h ja seetõttu on nad täiesti seaduslikud.

Vastupidiselt e-jalgratastele, mis võivad ulatuda maksimaalselt 25 km/h, on siin mõned erinevused. Elektrilise pedaali tugiteenusega e-jalgrattad loevad jalgratastena ja ei vaja juhiluba. E-jalgrattaid ilma pedaali toeta hinnatakse aga mopeedidena, mille jaoks vajate vähemalt ühte mopeedilitsentsi. Selged reeglid, mis peaksid tänavatel turvalisust suurendama, isegi kui e-kööratud-Hillmanni kiivri kohustus pole tungivalt seda kanda. Lõppude lõpuks võib see päästa elusid hädaolukorras!