奥地利的能源消耗：压力下的交通部门！

德国汽车行业的图片很黑。根据对贝利尔（Berylls）的分析，2025年成为一种与大流行相当的重应激测试。鉴于更严格的限制值，为制造商和供应商施加了压力，以通过折扣来增加电动汽车的销售。但是，这对利润张力有重大影响：供应商的利润率已经下降到5.5％，而制造商只有7.2％。剩余的压力是通过对全球对电动性需求不断增长的需求做出反应的需求，而德国的市场却是预期的。德勤的预测表明，到2030年，德国的道路上只有1,120万辆电动汽车，比设定的目标低380万。

行业中的常规结构反对变革，这也可能导致失业。该行业今年已经记录了约250亿欧元的销售额。此外，员工下降的登记率下降了1.5％。政治措施，例如计划的当前信贷1,000欧元，旨在试图促进电动汽车的销售。但是，关于哪种策略的分歧使实施变得困难。尽管绿党敦促促进电动性，但FDP依靠技术开放的方法。