Het energieverbruik van Oostenrijk: verkeerssector onder druk!

Uitdagingen van de auto -industrie

De foto in de Duitse auto -industrie is donker. Volgens een analyse van Berylls wordt 2025 een zware stresstest die vergelijkbaar is met de pandemie. Gezien de strengere co₂ -beperkingswaarden, wordt druk uitgeoefend bij fabrikanten en leveranciers om de verkoop van elektrische auto's door kortingen te vergroten. Dit heeft echter een aanzienlijke impact op de winstspanning: de marges van de leveranciers zijn al gedaald tot 5,5 procent, terwijl de fabrikanten slechts 7,2 procent hebben. De resterende druk wordt versterkt door de noodzaak om te reageren op de wereldwijde groeiende vraag naar elektromobiliteit, terwijl de markt in Duitsland achter de verwachtingen staat. Een voorspelling van Deloitte laat zien dat slechts 11,2 miljoen elektrische auto's tegen 2030 op Duitse wegen kunnen zijn, wat 3,8 miljoen onder het vaste doelpunt is.

De conventionele structuren in de industrie zijn tegen verandering, wat ook kan leiden tot banenverliezen. De industrie heeft dit jaar al de omzet van ongeveer 25 miljard euro geregistreerd. Bovendien werd een daling van de werknemers met 1,5 procent geregistreerd. Politieke maatregelen, zoals een geplande heffing van het huidige krediet van 1.000 euro, zijn bedoeld om te proberen de verkoop van elektrische auto's te bevorderen. Maar het meningsverschil over welke strategie het juiste is, maakt de implementatie moeilijk. Terwijl de greens aandragen om elektromobiliteit te bevorderen, vertrouwt de FDP op technologie -open benaderingen.