Consumo energetico dell'Austria: settore del traffico sotto pressione!

sfide dell'industria automobilistica

L'immagine nell'industria automobilistica tedesca è buia. Secondo un'analisi dei berylls, il 2025 diventa un forte test di stress paragonabile alla pandemia. Alla luce dei valori limite di CO₂ più severi, la pressione viene esercitata su produttori e fornitori al fine di aumentare le vendite di auto elettriche attraverso sconti. Tuttavia, ciò ha un impatto significativo sulla tensione degli utili: i margini dei fornitori sono già scesi al 5,5 per cento, mentre i produttori hanno solo il 7,2 per cento. La pressione rimanente è rafforzata dalla necessità di reagire alla crescente domanda mondiale di elettromobilità, mentre il mercato in Germania è dietro le aspettative. Una previsione di Deloitte mostra che solo 11,2 milioni di auto elettriche potrebbero essere sulle strade tedesche entro il 2030, che è di 3,8 milioni al di sotto dell'obiettivo stabilito.

Le strutture convenzionali nel settore sono contrarie al cambiamento, il che può anche portare a perdite di posti di lavoro. L'industria ha già registrato vendite di circa 25 miliardi di euro quest'anno. Inoltre, un calo dei dipendenti è stato registrato dell'1,5 per cento. Le misure politiche, come un credito corrente previsto di 1.000 euro, hanno lo scopo di cercare di promuovere le vendite di auto elettriche. Ma il disaccordo su quale strategia sia il diritto rende difficile l'implementazione. Mentre i Verdi esortano a promuovere l'elettromobilità, la FDP si basa sugli approcci della tecnologia.