Austria energiatarbimine: liiklussektor surve all!

Autotööstuse väljakutsed

Saksa autotööstuse pilt on tume. Berüllide analüüsi kohaselt muutub 2025. aasta pandeemiaga võrreldav raske stressitesti. Arvestades rangemaid piiri väärtusi, avaldatakse tootjatele ja tarnijatele survet, et suurendada elektriautode müüki allahindluste kaudu. See mõjutab siiski kasumit: tarnijate marginaalid on juba langenud 5,5 protsendini, tootjatel aga ainult 7,2 protsenti. Ülejäänud survet tugevdab vajadus reageerida kogu maailmas kasvavale nõudlusele elektromobitsiooni järele, samal ajal kui Saksamaa turg on ootuste taga. Deloitte prognoos näitab, et 2030. aastaks võiks Saksamaa teedel olla vaid 11,2 miljonit elektriautot, mis on 3,8 miljonit madalamale seatud eesmärgist.

Tööstuse tavastruktuurid on muutuste vastu, mis võib põhjustada ka töökohtade kaotusi. Tööstus on sel aastal juba registreerinud umbes 25 miljardit eurot. Lisaks registreeriti töötajate langus 1,5 protsenti. Poliitilised meetmed, näiteks kavandatud tasuv krediit 1000 eurot, on mõeldud elektriautode müügi edendamiseks. Kuid erimeelsused selle üle, milline strateegia on õige, muudab rakendamise keeruliseks. Kuigi rohelised soovitavad edendada elektromobiteerimist, tugineb FDP tehnoloogia lähenemistele.