Η κατανάλωση ενέργειας της Αυστρίας: Τομέας κυκλοφορίας υπό πίεση!

Η κατανάλωση ενέργειας της Αυστρίας: Τομέας κυκλοφορίας υπό πίεση!

Wien, Österreich - Η Βιέννη βρίσκεται κάτω από ενεργητική πίεση: Το ένα τρίτο της συνολικής απαίτησης ενέργειας στην Αυστρία εξαλείφεται στις μεταφορές κινητικότητας και αγαθών, αναφέρει την κατανάλωση "> vcöe/span>. Ο μεγαλύτερος εικαστής ενέργειας στον τομέα της κυκλοφορίας είναι η κυκλοφορία οχημάτων, η οποία έχει μόνο το 87 % της κατανάλωσης. Απαιτούνται επειγόντως μέτρα για την εξοικονόμηση κατανάλωσης ενέργειας και σε online εκδήλωση, το VCö κάλεσε για μετεγκατάσταση στις δημόσιες συγκοινωνίες και τα ποδήλατα καθώς και την ηλεκτροκίνηση της κυκλοφορίας. Το 2023, ο τομέας της κυκλοφορίας χρειάστηκε 345 Petajoule Energie, με σχεδόν 300 petajoules να καταναλώνονται από την κυκλοφορία αυτοκινήτων. Επί του παρόντος, μόνο το τέσσερις τοις εκατό των αυτοκινήτων στην Αυστρία είναι ηλεκτρικά αυτοκίνητα, τα οποία δείχνουν το τεράστιο δυναμικό εξοικονόμησης στην ηλεκτροκίνηση του στόλου του οχήματος.

Προκλήσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας

Η εικόνα στη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία είναι σκοτεινή. Σύμφωνα με μια ανάλυση των Berylls, το 2025 γίνεται μια δοκιμή βαρύ στρες που είναι συγκρίσιμη με την πανδημία. Λαμβάνοντας υπόψη τις αυστηρότερες οριακές τιμές, ασκείται πίεση στους κατασκευαστές και τους προμηθευτές προκειμένου να αυξηθεί η πώληση ηλεκτρικών αυτοκινήτων μέσω εκπτώσεων. Ωστόσο, αυτό έχει σημαντικό αντίκτυπο στην ένταση του κέρδους: τα περιθώρια των προμηθευτών έχουν ήδη μειωθεί στο 5,5 %, ενώ οι κατασκευαστές έχουν μόνο 7,2 %. Η υπόλοιπη πίεση ενισχύεται από την ανάγκη να αντιδράσει στην παγκόσμια αυξανόμενη ζήτηση για ηλεκτρομορφία, ενώ η αγορά στη Γερμανία βρίσκεται πίσω από τις προσδοκίες. Μια πρόβλεψη από την Deloitte δείχνει ότι μόνο 11,2 εκατομμύρια ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν να είναι σε γερμανικούς δρόμους μέχρι το 2030, που είναι 3,8 εκατομμύρια κάτω από το καθορισμένο στόχο.

Οι συμβατικές δομές στον κλάδο αντιτίθενται στην αλλαγή, γεγονός που μπορεί επίσης να οδηγήσει σε απώλειες θέσεων εργασίας. Η βιομηχανία έχει ήδη καταγράψει πωλήσεις περίπου 25 δισεκατομμυρίων ευρώ φέτος. Επιπλέον, η μείωση των εργαζομένων καταχωρήθηκε κατά 1,5 %. Τα πολιτικά μέτρα, όπως η προγραμματισμένη χρέωση της τρέχουσας πίστωσης των 1.000 ευρώ, προορίζονται να προσπαθήσουν να προωθήσουν τις πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Αλλά η διαφωνία σχετικά με το ποια στρατηγική είναι το δικαίωμα καθιστά δύσκολη την εφαρμογή. Ενώ τα πράσινα παροτρύνουν να προωθήσουν την ηλεκτρομορφία, το FDP βασίζεται σε τεχνολογικές προσεγγίσεις.