Trains in NRW: ogni settimo fallisce: dov'è il turno?

Trains in NRW: ogni settimo fallisce: dov'è il turno?

Nordrhein-Westfalen, Deutschland - Un quadro drammatico della situazione del traffico nel Nord Reno-Westfalia: nel 2023, ogni settimo treno fallì! L'infrastruttura ferroviaria è in uno stato allarmante e i numeri sono terrificanti. Circa 16 milioni di chilometri di percorso del treno sono rimasti inutilizzati l'anno scorso. L'obiettivo di aumentare l'offerta nei trasporti pubblici (trasporto pubblico) del 60 percento entro il 2030 sembra essere molto lontano. Lothar Ebbers, portavoce della Pro Bahn Passenger Association, è scosso e dice: "Non ho ancora sperimentato una situazione così incalcolabile sulla ferrovia da 60 anni".

carenza specializzata abile come causa principale

Il ministro dei trasporti, Oliver Krischer, vede la causa principale del caos nella carenza di lavoratori qualificati. I conducenti e i tecnici del treno che sono responsabili dell'operazione e della manutenzione dei treni e dei binari mancano urgentemente. "Ora stiamo affrontando le cose", annuncia Kreischer e fa affidamento su un'offensiva abile per migliorare la situazione. Ma la domanda rimane: sarà sufficiente per salvare la situazione desolata?

Nel mezzo di tutti questi problemi ci sono solo pochi punti luminosi. Come presidente della Conference of Transport Minister, Krischer è stato in grado di far rispettare il controverso biglietto della Germania. Ma la lotta per il prezzo di 49 euro è stata persa contro il suo collega federale Volker Wissing. Il biglietto costerà un enorme 58 euro dal prossimo anno e il finanziamento del 2026 rimarrà completamente poco chiaro.

Le ombre del passato si caricano pesantemente sulle spalle del nuovo ministro. Gli investimenti sono stati effettuati sul treno per decenni, ma i rinnovamenti necessari non sono riusciti a materializzarsi. Ebbers critica: "Ho sentito poche nuove iniziative. In molte aree è uno status quo - e non è abbastanza per trovare l'inversione di tendenza." I pendolari non sono ancora convinti di passare dall'auto al treno. Il tempo sta spingendo e l'inversione del traffico sembra essere avanti!