Blitzer kampanja u Neussu: Visoke novčane kazne prijete 17. listopada!

Blitzer kampanja u Neussu: Visoke novčane kazne prijete 17. listopada!

Gladbacher Straße, 41462 Weißenberg, Deutschland - Vozači u Neussu trebali bi biti posebno oprezni 17. listopada 2024. godine! Propisi o cestovnom prometu su jasni i kršenja mogu brzo postati skupa. Danas su u korištenju fotoaparata s mobilnim brzinama, a u gradu je samo jedna potvrđena lokacija bljeskalice. Svi koji zanemaruju ograničenja brzine moraju očekivati osjetljive kazne, uključujući mogućnost privremene zabrane vožnje.

U Neussu, posebno na Gladbacher Straße (ZIP 41462) u Weißenbergu, trenutno je postavljena radarska kutija. Provjera se vrši tamo s ograničenjem brzine od 50 km/h. Ovaj je položaj prijavljen jutros u 8:09 sati. Vozači bi trebali biti svjesni da je ova kamera za brzinu samo jedna od mnogih mogućih kontrolnih točaka, jer su kontrole brzine moguće u cijelom urbanom području.

Sigurnost prometa u fokusu

Prelazak brzine ostaje čest problem u njemačkom cestovnom prometu i nije bez razloga glavni uzrok mnogih nesreća. Kako bi se smanjio rizik za sve korisnike ceste, važno je pridržavati se definiranih ograničenja brzine koje se ne samo daju, već bi se trebalo prilagoditi odgovarajućoj prometnoj situaciji. Sigurnost pješaka i biciklista često je izravno povezana s vozačkim ponašanjem vozača.

Kako bi promicao poštivanje prometnih pravila, katalog novčanih kazni također igra središnju ulogu u kontekstu propisa o cestovnom prometu (STVO). Ovaj katalog ne sadrži samo kazne za prekoračenje brzine, već i za kršenje semafora i propisa o udaljenostima. Vozači trebaju biti svjesni ovih propisa kako bi izbjegli novčane kazne i druge pravne posljedice.

Propisi o radarskim uređajima za upozorenje

Druga važna tema je upotreba radarskog upozorenja koji su ugrađeni u vozila kako bi upozorili na bljeskove. Prema STVO -u, zabranjeno je koristiti ili upravljati takvim uređajima. Aplikacije upozorenja u stvarnom vremenu na pametnim telefonima također se moraju deaktivirati u smislu upozorenja o brzini. To se posebno odnosi na stavak 23., stavak 1B STVO -a, koji propisuje da se tehnički uređaji koji služe praćenju prometa ne smiju se upravljati tijekom vožnje. To ne samo da služi sigurnosti, već i osigurava da se vozači više koncentriraju na cestovni promet.