Blitzer -kampagne i Neuss: Høje bøder truer den 17. oktober!

Blitzer -kampagne i Neuss: Høje bøder truer den 17. oktober!

Gladbacher Straße, 41462 Weißenberg, Deutschland - Drivere i Neuss skal være særlig forsigtige den 17. Oktober 2024! Vejtrafikreglerne er klare, og krænkelser kan hurtigt blive dyre. I dag er mobilhastighedskameraer i brug, og der er kun en bekræftet flashplacering i byen. Enhver, der ser bort fra hastighedsgrænserne, må forvente følsomme straffe, herunder muligheden for et midlertidigt kørselsforbud.

I Neuss, især på Gladbacher Straße (ZIP 41462) i Weißenberg, er en radarboks i øjeblikket oprettet. Kontrollen udføres der med en hastighedsgrænse på 50 km/t. Denne position blev rapporteret i morges kl. 08:09, chauffører skulle være opmærksomme på, at dette hastighedskamera kun er et af mange mulige kontrolpunkter, fordi hastighedskontroller er mulige i hele byområdet.

trafiksikkerhed i fokus

Hastighedskrydset er stadig et almindeligt problem i tysk vejtrafik og er ikke uden grund den vigtigste årsag til mange ulykker. For at minimere risikoen for alle trafikanter er det vigtigt at overholde de definerede hastighedsgrænser, der ikke kun er givet, men bør også tilpasses den respektive trafiksituation. Sikkerheden for fodgængere og cyklister er ofte direkte relateret til driverens køreadfærd.

For at fremme overholdelse af trafikreglerne spiller bødernes katalog også en central rolle i forbindelse med vejtrafikreglerne (STVO). Dette katalog indeholder ikke kun sanktionerne for overskridelseshastigheder, men også for overtrædelse af trafiklys og afstandsbestemmelser. Chauffører skal være opmærksomme på disse regler for at undgå bøder og andre juridiske konsekvenser.

Forordninger om radaradvarselsenheder

Et andet vigtigt emne er brugen af radaradvarselsenheder, der er installeret i køretøjer til at advare om blink. Ifølge STVO er det forbudt at bruge eller betjene sådanne enheder. Advarselsapps i realtid på smartphones skal også deaktiveres med hensyn til advarsler om hastighedskameraer. Dette gælder især for stk. 23, stk. 1b i STVO, der bestemmer, at tekniske enheder, der tjener trafikovervågning, ikke må betjenes under kørsel. Dette tjener ikke kun sikkerhed, men sikrer også, at chauffører koncentrerer sig mere om vejtrafik.

Denne tekst er baseret på aktuelle oplysninger og opdateres kontinuerligt, så chauffører til enhver tid informeres om den seneste udvikling.