Gröna kräver förbättringar i lokal transport: Frechen förblir bakom!

Gröna kräver förbättringar i lokal transport: Frechen förblir bakom!

Frechen, Deutschland - I den lugna fräcka bubblar det! De gröna kräver högt att lokal transport äntligen föras i framkant. Ett tydligt tilltalande till de ansvariga, eftersom fler pendlare från Köln flockar till staden varje år, samtidigt som kollektivtrafiken står bakom. Den nuvarande lokala transportplanen för Rhein-Erft-Kreis, som ska träda i kraft 2025-2035, ger "många bra idéer", men verkligheten är fortfarande nykter.

Både Birgit Vonester, den gröna ordföranden i trafikkommittén, liksom deras andra kampanjer gör det klart: bristen på dynamiska avgångsannonser vid högfrekvensstopp är inte acceptabel. Särskilt centralbusstationen i Frechen ligger långt bakom standarderna för angränsande Köln. Samtalet: "Vi behöver äntligen tydlighet när bussarna kommer!" Hur ska en förändring från bilen till den offentliga trafikområdet om passagerarna förbli osäkra?

Tio-minuters cykel behövs!

En annan brådskande oro för greenerna: rad 145 från Bachem till Weiden-Zentrum måste äntligen springa var tionde minut under topptider! Just nu väntar passagerare ofta förgäves, eftersom 20-minuterscykeln alltid leder till överfulla bussar, medan passagerarna ofta inte längre kan komma in. Detta måste ändras omedelbart, eftersom det inte kan vara att användare transporteras på sina arbetsvägar som boskap.

Men det är inte allt! Den nordöstra ingången till EuroPark lider av uppenbara defekter: det finns inget väsentligt byte nav här! Linjer 145 och SB91 korsar, men det finns ingen länk för pendlare. En anslutning till Line 7 -stopp förblir också en ouppfylld önskan. I synnerhet har pendlarna från Köln, många i sektorn med låg lön, svårt att göra utan en acceptabel vandringsled.

Tiden driver och de gröna sätter stora förhoppningar i nästa steg i den lokala transportplanen. Kommer något äntligen att röra sig eller förblir allt detsamma? Frågan är i rummet!