Grønt krever forbedringer i lokal transport: Frechen forblir bak!

Grønt krever forbedringer i lokal transport: Frechen forblir bak!

Frechen, Deutschland - I den rolige frekke er det boblende! De grønne krever høyt at lokal transport endelig blir brakt i forkant. En klar appell til de ansvarlige, fordi flere pendlere fra Köln strømmer til byen hvert år, samtidig som offentlig transport er bak. Den nåværende lokale transportplanen for Rhein-Erft-Kreis, som skal tre i kraft i 2025-2035, gir ‘mange gode ideer’, men virkeligheten er fremdeles nøktern.

Både Birgit Vonester, den grønne styrelederen i trafikkutvalget, samt deres medkampanjer gjør det klart: mangelen på dynamiske avgangsannonser ved høyfrekvente stopp er ikke akseptabelt. Spesielt den sentrale busstasjonen i Frechen ligger langt etter standardene for nabolandet Köln. Samtalen: "Vi trenger endelig klarhet når bussene kommer!" Hvordan skal en endring fra bilen til det offentlige trafikkområdet hvis passasjerene forblir usikre?

Den ti minutter lange syklusen er nødvendig!

Nok en presserende bekymring for greenene: linje 145 fra Bachem til Weiden-Zentrum må endelig løpe hvert tiende minutt i høysesongen! For øyeblikket venter passasjerer ofte forgjeves, fordi den 20 minutter lange syklusen alltid fører til overfylte busser, mens passasjerene ofte ikke lenger kan komme seg inn. Dette må endres umiddelbart, fordi det ikke kan være at brukerne blir transportert på arbeidsveiene som storfe.

Men det er ikke alt! Den nord-østlige inngangen til Europark lider av åpenbare feil: det er ingen viktig omskiftingsnav her! Linjer 145 og SB91 krysser, men det er ingen lenke for pendlere. En forbindelse til stopplinje 7 er fortsatt et uoppfylt ønske. Spesielt har pendlerne fra Köln, mange i lav -sektor, vanskelig for å gjøre det uten en akseptabel gangsti.

Tiden presser og greenene legger store forhåpninger i de neste trinnene i den lokale transportplanen. Vil noe endelig bevege seg, eller forblir alt det samme? Spørsmålet er i rommet!