Groene eist verbeteringen in lokaal transport: Frechen blijft achter!

Groene eist verbeteringen in lokaal transport: Frechen blijft achter!

Frechen, Deutschland - In het rustige brutale is het borrelen! De Groenen eisen luid dat lokaal transport eindelijk naar voren wordt gebracht. Een duidelijk beroep op de verantwoordelijken, omdat meer pendelaars van Keulen naar de stad elk jaar naar de stad komen, terwijl het openbaar vervoer tegelijkertijd achterloopt. Het huidige lokale transportplan voor de Rhein-Erft-Kreis, die in 2025-2035 van kracht moet worden, biedt ‘veel goede ideeën’, maar de realiteit is nog steeds ontnuchterend.

Zowel Birgit Vonester, de groene voorzitter in de verkeerscomité, evenals hun collega -campagnevoerders maken duidelijk: het gebrek aan dynamische vertrekadvertenties bij hoogfrequente stops is niet acceptabel. Vooral het centrale busstation in Frechen loopt ver achter de normen van het naburige Keulen. De oproep: "We hebben eindelijk duidelijkheid nodig als de bussen komen!" Hoe moet een verandering van de auto naar het openbare verkeersgebied als de passagiers onzeker blijven?

De cyclus van tien minuten is nodig!

Nog een dringende bezorgdheid van de Groenen: lijn 145 van Bachem naar Weiden-Zentrum moet eindelijk om de tien minuten lopen tijdens piektijden! Op dit moment wachten passagiers vaak tevergeefs, omdat de cyclus van 20 minuten altijd leidt tot overvolle bussen, terwijl de passagiers vaak niet meer kunnen binnenkomen. Dit moet onmiddellijk worden gewijzigd, omdat het niet kan zijn dat gebruikers op hun werkpaden zoals vee worden getransporteerd.

Maar dat is niet alles! De noordoostelijke ingang van de Europark lijdt aan flagrante defecten: er is hier geen essentiële omschakelingshub! Lijnen 145 en SB91 kruis, maar er is geen link voor forensen. Een verbinding met lijn 7 stop blijft ook een onvervulde wens. In het bijzonder hebben de pendelaars uit Keulen, velen in de lage lage sector, het moeilijk om te doen zonder een acceptabel voetpad.

De tijd duwt en de greens hebben grote hoop op de volgende stappen in het lokale transportplan. Zal er eindelijk iets bewegen of blijft alles hetzelfde? De vraag is in de kamer!