Zaļais prasa uzlabojumus vietējā transportā: Frechen paliek aiz muguras!

Zaļais prasa uzlabojumus vietējā transportā: Frechen paliek aiz muguras!

Frechen, Deutschland - Mierīgajā bezkaunīgajā tas ir burbuļošana! Zaļie skaļi pieprasa, lai vietējais transports beidzot tiktu izvirzīts priekšplānā. Skaidrs aicinājums atbildīgajiem, jo vairāk piepilsētas iedzīvotāju no Ķelnes pulcējas uz pilsētu katru gadu, tajā pašā laikā sabiedriskais transports atpaliek. Pašreizējais Rhein-Erft-Kreis vietējais transporta plāns, kas stājas spēkā 2025.-2035. Gadā, sniedz “daudz labu ideju”, taču realitāte joprojām ir prātīga.

Abi Birgit Vonester, zaļais priekšsēdētājs Satiksmes komitejā, kā arī viņu kolēģi kampaņas dalībnieki skaidri norāda: dinamisku aiziešanas reklāmu trūkums augstas frekvences pieturvietās nav pieņemams. Īpaši Centrālā autoosta Frečenā ir tālu aiz kaimiņu odekolonas standartiem. Zvans: "Mums beidzot ir vajadzīga skaidrība, kad nāk autobusi!" Kā vajadzētu mainīties no automašīnas uz sabiedrisko satiksmes zonu, ja pasažieri paliek neskaidri?

ir nepieciešams desmit minūšu cikls!

Vēl viena steidzama baža par zaļumiem: 145. rinda no Bachem līdz Weiden-Zentrum beidzot ir jāskrien ik pēc desmit minūtēm pīķa laikā! Pašlaik pasažieri bieži gaida veltīgi, jo 20 minūšu cikls vienmēr ved uz pārpildītiem autobusiem, savukārt pasažieri bieži vairs nevar iekļūt. Tas nekavējoties ir jāmaina, jo nevar būt, ka lietotāji tiek transportēti uz saviem darba ceļiem, piemēram, liellopiem.

Bet tas vēl nav viss! Ziemeļaustrumu ieeja Europarkā cieš no acīmredzamiem defektiem: šeit nav būtisku pārslēgšanas mezgla! 145. un SB91 līnijas, bet piepilsētas iedzīvotājiem nav saites. Savienojums ar 7. līniju Stop joprojām ir arī nepiepildīts vēlme. Jo īpaši piepilsētas iedzīvotājiem no Ķelnes, daudziem zemu cenu nozarē, ir grūti darīt bez pieņemamas gājēju celiņa.

Laiks stumj, un Zaļie lielas cerības uz nākamajiem soļiem vietējā transporta plānā. Vai kaut kas beidzot kustēsies, vai viss paliks vienāds? Jautājums ir istabā!