Žalia reikalauja patobulinti vietinį transportą: Frechenas išlieka!

Žalia reikalauja patobulinti vietinį transportą: Frechenas išlieka!

Frechen, Deutschland - Ramu skamba tai burbuliuoja! Žalieji garsiai reikalauja, kad vietinis transportas būtų galutinai atvežtas į priešakį. Aiškus kreipimasis į atsakingus asmenis, nes daugiau priemiestinių iš Kelno pulko į miestą kiekvienais metais, tuo pačiu metu viešasis transportas atsilieka. Dabartinis „Rhein-Erft-Kreis“ vietinio transporto planas, kuris įsigalios 2025–2035 m., Pateikia „daug gerų idėjų“, tačiau realybė vis dar blaivi.

Abu „Birgit Vonester“, „Žalioji“ kėdė eismo komitete, taip pat jų kolegos kampanijos dalyviai leidžia suprasti: Dinaminių išvykimo skelbimų trūkumas aukšto dažnio stotelėmis nėra priimtina. Visų pirma Frecheno centrinė autobusų stotis labai atsilieka nuo kaimyninio Kelno standartų. Kvietimas: "Mums pagaliau reikia aiškumo, kai atvyks autobusai!" Kaip turėtų pasikeisti iš automobilio į viešojo eismo zoną, jei keleiviai liks neaiškūs?

Reikia dešimties minučių ciklo!

Kitas skubus žalumynų rūpestis: 145 eilutė nuo Bachemo iki Weiden-Zentrum pagaliau turi bėgti kas dešimt minučių piko metu! Šiuo metu keleiviai dažnai laukia veltui, nes 20 minučių ciklas visada lemia perpildytus autobusus, o keleiviai dažnai nebegali patekti. Tai turi būti iškart keičiama, nes negali būti, kad vartotojai yra gabenami jų darbo keliais, tokiais kaip galvijai.

Bet tai dar ne viskas! Šiaurės rytų įėjimas į Europarką kenčia nuo akivaizdžių defektų: čia nėra esminio pakeitimo centro! 145 eilutės ir SB91 kerta, tačiau priemiestininkams nėra nuorodos. Ryšys su 7 eilutės stotele taip pat išlieka neįvykdytas noras. Visų pirma, Kelno priemiesčiams, daugeliui žemų vietų sektoriaus, sunku padaryti be priimtino pėsčiųjų tako.

Laikas stumia, o žalieji labai viltis į kitus vietinio transporto plano veiksmus. Ar kažkas pagaliau judės, ar viskas išliks tokia pati? Klausimas yra kambaryje!