Green demande des améliorations du transport local: Frechen reste derrière!

Green demande des améliorations du transport local: Frechen reste derrière!

Frechen, Deutschland - Dans le tranquille effronté, il bouillonne! Les Verts exigent bruyamment que le transport local soit finalement mis au premier plan. Un appel clair aux responsables, car davantage de navetteurs de Cologne affluent chaque année en ville, tandis que les transports publics sont en même temps. Le plan de transport local actuel pour Rhein-Erft-Kreis, qui doit entrer en vigueur en 2025-2035, fournit «de nombreuses bonnes idées», mais la réalité sobre toujours.

Birgit Vonester, le président vert du comité de la circulation, ainsi que leurs collègues militants le montrent clairement: le manque d'annonces de départ dynamique aux arrêts à haute fréquence n'est pas acceptable. La gare routière centrale de Frechen en particulier est loin derrière les normes de Cologne voisine. L'appel: "Nous avons enfin besoin de clarté lorsque les bus viennent!" Comment un passage de la voiture à la zone de circulation publique si les passagers restent incertains?

Le cycle de dix minutes est nécessaire!

Une autre préoccupation urgente des verts: la ligne 145 de Bachem à Weiden-Zentrum doit enfin fonctionner toutes les dix minutes pendant les heures de pointe! À l'heure actuelle, les passagers attendent souvent en vain, car le cycle de 20 minutes conduit toujours à des bus surpeuplés, tandis que les passagers ne peuvent souvent plus entrer. Cela doit être changé immédiatement, car il ne peut pas être que les utilisateurs soient transportés sur leurs trajets de travail tels que le bétail.

Mais ce n'est pas tout! L'entrée nord-est de l'Europark souffre de défauts flagrants: il n'y a pas de centre de changement essentiel ici! Lignes 145 et SB91 Cross, mais il n'y a pas de lien pour les navetteurs. Une connexion à l'arrêt de la ligne 7 reste également un souhait insatisfait. En particulier, les navetteurs de Cologne, dont beaucoup dans le secteur bas des salles, ont du mal à se faire sans un sentier acceptable.

Le temps pousse et les Verts mettent de grands espoirs dans les prochaines étapes du plan de transport local. Quelque chose va finalement bouger ou tout reste-t-il le même? La question est dans la pièce!