Grøn kræver forbedringer i lokal transport: Frechen forbliver bagud!

Grøn kræver forbedringer i lokal transport: Frechen forbliver bagud!

Frechen, Deutschland - I den rolige fræk er det boblende! De grønne kræver højlydt, at lokal transport endelig bringes i spidsen. En klar appel til de ansvarlige, fordi flere pendlere fra Köln strømmer til byen hvert år, mens den offentlige transport på samme tid står bag. Den nuværende lokale transportplan for Rhein-erft-kreis, der skal træde i kraft i 2025-2035, giver 'mange gode ideer', men virkeligheden er stadig edruelig.

Begge Birgit Vonester, den grønne formand i trafikudvalget, såvel som deres medkampagner, gør det klart: Manglen på dynamiske afgangsannoncer ved højfrekvensstop er ikke acceptabel. Især den centrale busstation i Frechen ligger langt bag standarderne for den nærliggende Köln. Opkaldet: "Vi har endelig brug for klarhed, når busserne kommer!" Hvordan skal en ændring fra bilen til det offentlige trafikområde, hvis passagererne forbliver usikre?

den ti minutters cyklus er nødvendig!

En anden presserende bekymring for de grønne: linje 145 fra Bachem til Weiden-Zentrum skal endelig løbe hvert tiende minut i spidsbelastningstider! I øjeblikket venter passagerer ofte forgæves, fordi den 20-minutters cyklus altid fører til overfyldte busser, mens passagererne ofte ikke længere kan komme ind. Dette skal ændres med det samme, fordi det ikke kan være, at brugerne transporteres på deres arbejdsstier, såsom kvæg.

Men det er ikke alt! Den nordøstlige indgang til Europark lider af åbenlyse defekter: der er intet væsentligt skiftehub her! Linjer 145 og SB91 krydser, men der er ingen forbindelse til pendlere. En forbindelse til linje 7 stop forbliver også et uopfyldt ønske. Især har pendlerne fra Köln, mange i sektoren med lavt vand, svært ved at gøre uden en acceptabel sti.

Tiden skubber, og de grønne får store forhåbninger i de næste trin i den lokale transportplan. Vil noget endelig bevæge sig, eller forbliver alt det samme? Spørgsmålet er i rummet!