Oberhausenas kovoja su kamščiais: nauja Centro eismo koncepcija!

Oberhausenas kovoja su kamščiais: nauja Centro eismo koncepcija!

Centro Oberhausen, Oberhausen, Deutschland - Lankytojai, važiuojantys į „Centro Oberhausen“ Šiaurės Reino-Vestfalijoje, per daug gerai žino problemą: kamščio kamštį. Siekdamas neutralizuoti šį susierzinimą, miestas planuoja daugybę priemonių, skirtų pagerinti eismo srautą aplink prekybos centrą. Kiekvienais metais „Centro“ pritraukia milijonus žmonių, kurie naudojasi universaliais pasiūlymais. Tačiau skubėjimas dažnai lemia perkrautas gatves, ypač per didelius renginius netoliese esančiame Rudolfo Weber-Arenoje.

Dabartinėje avanse atsakingiems Oberhausene pateikiami išsamus bendrasis planas, į kurį įeina penkios pagrindinės priemonės. Šių iniciatyvų tikslas yra padaryti kelionę į „Centro“ daugiau streso. Didžiausias dėmesys skiriamas transporto užkrėtimo optimizavimui.

Išsami informacija apie eismo pagrindinį planą

Miestas planuoja išplėsti siaurą „Osterfelder Straße“ tašką - svarbią eismo arteriją nuo Bottrop iki centro - iki dvigubai didesnio pločio nuo 2027 m. Šis sprendimas laikomas esminiu, kad susidorotų su dideliais regiono eismo pokyčiais. Ypatingas dėmesys taip pat skiriamas naujojo „mobilumo centro“ statybai A42, į šiaurę nuo prekybos centro.

Šiame centre bus didelis automobilių stovėjimo aikštelės garažas, pastatytas eksploatuojamos nuotekų valymo įrenginių vietoje. Iš ten vairuotojai turėtų lengvai patekti į „Centro“ funikulieriu. Be to, galės pasiūlyti ekologiškų alternatyvų, skirtų trumpam maršrutui į prekybos centrą, galės pasiūlyti ekologiškų alternatyvų. Naujas pėsčiųjų tiltas taip pat palengvins prieigą prie automobilių stovėjimo aikštelės ir centro.

Kitas dėmesys skiriamas gatvių jungčių gerinimui. „Konrad-Adenauer-Allee“, kuris dažnai turi kovoti su kamščiais, optimizuoja platesnį tiltą, kad pagerintų eismo srautą. Siekiant užtikrinti dar didesnį mobilumą, taip pat planuojama nauja stotelė regioniniams traukiniams RB32 ir RB35 šalia plieno malūno. Šiomis priemonėmis siekiama pagerinti ryšius su „Topgolf“ laisvalaikiu ir sukurti papildomas paskatas viešojo transporto naudojimui.

Viešojo transporto pasiūlymo išplėtimas

Kita svarbi pagrindinio plano dalis yra TRAM LINE 105 pratęsimas. Tai išplečiama iki „Centro“, užuot baigiant Essen-FritoProp. Tai turėtų būti ne tik geriau prijungti prie prekybos centro, bet ir naujos gyvenamosios vietos „Steelworks“ rajone ir Sterkrado traukinių stotyje. Ryšys siūlomas kas 10 minučių, tai yra praktinė ir švari automobilio alternatyva.

Suplanuoti pakeitimai ir patobulinimai gali suteikti nemažą palengvėjimą maždaug 16 milijonų žmonių, kurie kiekvienais metais lankosi „Centro“ ir „Rudolf Weber-Arena“. Nepaisant to, tikslios įgyvendinimo datos vis dar laukiamos. Istoriškai tokios statybos priemonės Vokietijoje dažnai trunka žymiai ilgesnės nei iš pradžių planuota, o gyventojams ir lankytojams vis dar gali tekti tikėtis eismo apribojimų, kol šios priemonės bus visiškai įgyvendintos.

Kaip Oberhauseno miestas nori sumažinti eismo slėgį aplink Centro Oberhauseną ateityje, dar reikia išsiaiškinti. Tačiau pateikdami pagrindinį planą, jūs jau žengėte pirmuosius žingsnius, kad pagerintumėte lankytojo kelionę. Norėdami gauti daugiau informacijos apie dabartinę šių pokyčių būklę, Žr. Dabartinę ataskaitą www.ruhr24.de .