Oberhausen combatte contro gli ingorghi: nuovo concetto di traffico per Centro!

Oberhausen combatte contro gli ingorghi: nuovo concetto di traffico per Centro!

Centro Oberhausen, Oberhausen, Deutschland - I visitatori che guidano al Centro Oberhausen nel Nord Reno-Westfalia conoscono troppo bene il problema: ingorgo. Al fine di contrastare questo fastidio, la città pianifica una serie di misure per migliorare il flusso di traffico attorno al centro commerciale. Ogni anno il Centro attira milioni di persone che usano le offerte versatili. Ma la corsa porta spesso a strade sovraccaricate, specialmente durante grandi eventi nel vicino Rudolf Weber-Arena.

In un progresso attuale, i responsabili di Oberhausen presentano un piano generale completo, che comprende cinque misure centrali. Lo scopo di queste iniziative è rendere il viaggio verso il Centro più senza stress. L'attenzione è in particolare sull'ottimizzazione dell'infestazione di trasporto.

Dettagli sul piano generale del traffico

La città prevede di espandere il punto ristretto su Osterfelder Straße - un'importante arteria di traffico da Bottrop al Centro - al doppio della larghezza del 2027. Questa decisione è considerata cruciale per far fronte ai notevoli movimenti del traffico nella regione. Particolare attenzione si applica anche alla costruzione di un nuovo "hub di mobilità" sull'A42, a nord del centro commerciale.

Questo hub includerà un ampio garage che è costruito sul sito di un impianto di trattamento delle acque reflue disattivato. Da lì, i conducenti dovrebbero facilmente arrivare al Centro in funivia. Inoltre, saranno disponibili e-scooter e e-bike per offrire alternative ecologiche per il percorso breve verso il centro commerciale. Un nuovo ponte pedonale faciliterà anche l'accesso tra il garage e il centro.

Un altro obiettivo è il miglioramento delle connessioni di strada. Il Konrad-Adenauer-Allee, che spesso deve lottare con gli ingorghi, è ottimizzato da un ponte più ampio per migliorare il flusso di traffico. Al fine di garantire ancora più mobilità, è inoltre pianificata una nuova fermata per i treni regionali RB32 e RB35 vicino alla mulino. Queste misure mirano a migliorare le connessioni con l'area del tempo libero di Topgolf e creare ulteriori incentivi per l'uso del trasporto pubblico.

Espansione dell'offerta di trasporto pubblico

Un'altra parte importante del piano generale è l'estensione della linea del tram 105. Questo è ampliato al Centro invece di terminare in Essen-Frintrop. Questo non dovrebbe essere solo meglio collegato al centro commerciale, ma anche alla nuova area residenziale nell'area di acciaio e alla stazione ferroviaria Sterkrad. La connessione viene offerta ogni 10 minuti, che rappresenta un'alternativa pratica e pulita all'auto.

I cambiamenti previsti e i miglioramenti potrebbero portare un notevole sollievo per i circa 16 milioni di persone che visitano il Centro e il Rudolf Weber-Arena ogni anno. Tuttavia, le date di implementazione esatte sono ancora in sospeso. Storicamente, tali misure di costruzione in Germania durano spesso significativamente più a lungo di quanto inizialmente previsto e i residenti e i visitatori potrebbero ancora aspettarsi restrizioni al traffico fino a quando queste misure non sono pienamente attuate.

Il modo in cui la città di Oberhausen vuole ridurre la pressione del traffico intorno al Centro Oberhausen con i suoi piani in futuro rimane da vedere. Tuttavia, con il piano generale presentato, hai già preso i primi passi per migliorare il viaggio del visitatore. For more information about the current status of these developments, Vedi l'attuale reporting su www.ruhr24.de .