Oberhausen harcol a forgalmi dugók ellen: Új forgalmi koncepció a Centro számára!

Oberhausen harcol a forgalmi dugók ellen: Új forgalmi koncepció a Centro számára!

Centro Oberhausen, Oberhausen, Deutschland - Azok a látogatók, akik az észak-Rajna-Westphalia-i Centro Oberhausenbe vezetnek, túl jól tudják a problémát: forgalmi dugó. Annak érdekében, hogy ellensúlyozza ezt a bosszantást, a város számos intézkedést tervez a bevásárlóközpont körüli forgalom áramlásának javítása érdekében. A Centro évente több millió embert vonz, akik a sokoldalú ajánlatokat használják. De a rohanás gyakran túlterhelt utcákhoz vezet, különösen a közeli Rudolf Weber-Arena nagy eseményei során.

A jelenlegi előlegben az Oberhausenben felelős személyek átfogó főtervet mutatnak be, amely öt központi intézkedést tartalmaz. Ezen kezdeményezések célja az, hogy a Centro -ba való utazás több stresszmentes legyen. A hangsúly különösen a szállítási fertőzés optimalizálására irányul.

A forgalom főtervének részletei

A város azt tervezi, hogy kibővíti az Osterfelder Straße szűk pontját - ez egy fontos forgalmi artéria a Bottrop -tól a Centro -ig - a 2027 -es szélesség kétszeresére. Ezt a döntést döntő fontosságúnak tekintik a régió jelentős forgalmi mozgásainak kezelésében. Különös figyelmet kell fordítani egy új "mobilitási csomópont" felépítésére az A42 -en, a bevásárlóközponttól északra.

Ez a hub tartalmaz egy nagy parkolóhelyet, amelyet egy leszerelt szennyvíztisztító telep helyére építettek. Innentől kezdve a járművezetőknek könnyen el kell jutniuk a Centro -ba felvonóval. Ezenkívül az e-ropogók és az e-kerékpárok rendelkezésre állnak, hogy környezetbarát alternatívákat kínáljanak a bevásárlóközpontba vezető rövid úthoz. Egy új gyalogos híd megkönnyíti a parkolóház és a központ közötti hozzáférést.

Egy másik hangsúly az utcai kapcsolatok javítására. A Konrad-Adenauer-Allee-t, amelyet gyakran a forgalmi dugókkal kell küzdenie, egy szélesebb híd optimalizálja a forgalom áramlásának javítása érdekében. A még nagyobb mobilitás biztosítása érdekében az acél malom közelében lévő RB32 és RB35 regionális vonatok új megállóját is tervezik. Ezeknek az intézkedéseknek a célja a Topgolf szabadidős területéhez való kapcsolatok javítása, és további ösztönzők létrehozása a tömegközlekedés használatához.

A tömegközlekedési ajánlat kibővítése

A főterv másik fontos része a 105-ös villamos vonal meghosszabbítása. Ezt a Centro-ra bővítik, ahelyett, hogy Essen-Frintropba zárulnának. Ennek nem csak a bevásárlóközponthoz, hanem az új lakóövezethez kell kapcsolódnia az acélművészet területén és a Sterkrad vasútállomáshoz is. A kapcsolatot 10 percenként kínálják, ami az autó gyakorlati és tiszta alternatíváját képviseli.

A tervezett változások és fejlesztések jelentős megkönnyebbülést hozhatnak a Centro és a Rudolf Weber-Arena körülbelül 16 millió ember számára. Ennek ellenére a pontos megvalósítási dátumok még folyamatban vannak. Történelmileg az ilyen Németországban az ilyen építési intézkedések gyakran szignifikánsan hosszabb ideig tartanak, mint az eredetileg tervezett, és a lakosoknak és a látogatóknak továbbra is várniuk kell a forgalmi korlátozásokat, amíg ezeket az intézkedéseket teljes mértékben végrehajtják.

Az, hogy Oberhausen városa azt akarja, hogy a jövőbeni terveivel meg akarja csökkenteni a Centro Oberhausen körüli forgalmi nyomást. A bemutatott főterv mellett azonban már megtette az első lépéseket a látogató útjának javítása érdekében. For more information about the current status of these developments, lásd a www.ruhr24.de aktuális jelentéstételt. .