Oberhausen võitleb liiklusummikute vastu: Centro uus liikluskontseptsioon!

Oberhausen võitleb liiklusummikute vastu: Centro uus liikluskontseptsioon!

Centro Oberhausen, Oberhausen, Deutschland - Külastajad, kes sõidavad North Rein-Westphalia Centro Oberhausenisse, teavad probleemi liiga hästi: liiklusummik. Selle tüütuse vastu võitlemiseks kavandab linn mitmeid meetmeid kaubanduskeskuse liiklusvoo parandamiseks. Igal aastal meelitab Centro miljonid inimesed, kes kasutavad mitmekülgseid pakkumisi. Kuid kiirustamine viib sageli ülekoormatud tänavatele, eriti suurte sündmuste ajal lähedal asuvas Rudolf Weber-Arenas.

Praeguses edusammudes esitavad Oberhausenis vastutavad isikud tervikliku üldplaani, mis hõlmab viit keskmist mõõdikut. Nende algatuste eesmärk on muuta teekond Centro suurema stressiga. Keskendutakse eriti transpordi nakatumise optimeerimisele.

üksikasjad liikluse üldplaani kohta

Linn plaanib laiendada Osterfelder Straße kitsast punkti - oluline liiklusarter Bottropist Centroni - kahekordse laiuseni 2027. aastal. Seda otsust peetakse oluliseks, et hakkama saada piirkonnas märkimisväärsete liiklusliigutustega. Erilist tähelepanu pööratakse ka uue "liikuvusikeskuse" ehitamisele A42 -l, kaubanduskeskusest põhja pool.

See jaotur sisaldab suurt parkimismaja, mis on ehitatud dekomisjoneeritud reoveepuhastusjaama kohale. Sealt peaksid autojuhid hõlpsalt köisraudteele tsentrisse jõudma. Lisaks on saadaval e-koolad ja e-jalgrattad, et pakkuda keskkonnasõbralikke alternatiive lühikese marsruudi jaoks kaubanduskeskusesse. Uus jalakäijate sild hõlbustab ka juurdepääsu parkimismaja ja keskuse vahel.

Veel üks fookus on tänavaühenduste parandamisel. Konrad-Adenauer-Valee, kes peab sageli võitlema liiklusummikutega, optimeerib laiem sild liiklusvoo parandamiseks. Veel suurema liikuvuse tagamiseks on kavas ka terasveski lähedal asuvate piirkondlike rongide RB32 ja RB35 uus peatus. Nende meetmete eesmärk on parandada seoseid TopGolfi vaba aja veetmise piirkonnaga ja luua täiendavaid stiimuleid ühistranspordi kasutamiseks.

ühistranspordi pakkumise laiendamine

Veel üks oluline osa üldplaanist on trammijoone 105 laiendamine. Seda laiendatakse essen-frintropi lõppemise asemel tsentrile. See ei tohiks mitte ainult paremini ühendada kaubanduskeskusega, vaid ka terasetööde piirkonna ja Sterkradi rongijaama uue elamurajooniga. Ühendust pakutakse iga 10 minuti järel, mis tähistab autole praktilist ja puhast alternatiivi.

Planeeritud muudatused ja parandused võivad igal aastal tuua märkimisväärset kergendust umbes 16 miljonile Centro ja Rudolf Weber-Arenat külastavatele inimestele. Sellegipoolest on täpsed rakenduskuupäevad endiselt pooleli. Ajalooliselt kestavad sellised ehitusmeetmed Saksamaal sageli algselt kavandatud kui algselt kauem ning elanikud ja külastajad võivad siiski oodata liikluspiiranguid, kuni need meetmed on täielikult rakendatud.

Kuidas Oberhauseni linn soovib vähendada Centro Oberhauseni ümbritsevat liiklussurvet tulevikus oma plaanidega. Kuid esitatud üldplaaniga olete juba astunud esimesed sammud külastaja teekonna parandamiseks. Nende arengute hetkeseisu kohta lisateabe saamiseks Vaadake praegust aruannet veebisaidilt www.ruhr24.de .