Ο Oberhausen αγωνίζεται ενάντια στην κυκλοφοριακή συμφόρηση: Νέα ιδέα της κυκλοφορίας για το Centro!

Ο Oberhausen αγωνίζεται ενάντια στην κυκλοφοριακή συμφόρηση: Νέα ιδέα της κυκλοφορίας για το Centro!

Centro Oberhausen, Oberhausen, Deutschland - Οι επισκέπτες που οδηγούν στο Centro Oberhausen στο βόρειο Ρηνανία-Δυστφία γνωρίζουν πολύ καλά το πρόβλημα: κυκλοφοριακή συμφόρηση. Προκειμένου να αντισταθμιστεί αυτή η ενόχληση, η πόλη σχεδιάζει μια σειρά μέτρων για τη βελτίωση της ροής της κυκλοφορίας γύρω από το εμπορικό κέντρο. Κάθε χρόνο το Centro προσελκύει εκατομμύρια ανθρώπους που χρησιμοποιούν τις ευπροσάρμοστες προσφορές. Αλλά η βιασύνη οδηγεί συχνά σε υπερφορτωμένους δρόμους, ειδικά κατά τη διάρκεια μεγάλων γεγονότων στην κοντινή Rudolf Weber-Arena.

Σε μια τρέχουσα πρόοδο, οι υπεύθυνοι στο Oberhausen παρουσιάζουν ένα ολοκληρωμένο γενικό σχέδιο, το οποίο περιλαμβάνει πέντε κεντρικά μέτρα. Ο στόχος αυτών των πρωτοβουλιών είναι να γίνει το ταξίδι στο Centro περισσότερο άγχος -χωρίς το άγχος. Η εστίαση είναι ιδιαίτερα στη βελτιστοποίηση της μόλυνσης των μεταφορών.

Λεπτομέρειες σχετικά με το γενικό σχέδιο κυκλοφορίας

Η πόλη σχεδιάζει να επεκτείνει το στενό σημείο στο Osterfelder Straße - μια σημαντική αρτηρία κυκλοφορίας από το Bottrop στο Centro - έως το διπλάσιο του πλάτους από το 2027. Ιδιαίτερη προσοχή ισχύει επίσης για την κατασκευή ενός νέου "Κινητικότητας" στο A42, βόρεια του εμπορικού κέντρου.

Αυτός ο κόμβος θα περιλαμβάνει ένα μεγάλο γκαράζ που είναι χτισμένο στο χώρο ενός εργοστασίου επεξεργασίας λυμάτων που παροπλίζεται. Από εκεί, οι οδηγοί θα πρέπει εύκολα να φτάσουν στο Centro με το τελεφερίκ. Επιπλέον, τα ηλεκτρονικά κούρσα και τα ηλεκτρονικά ποδήλατα θα είναι διαθέσιμα για να προσφέρουν φιλικές προς το περιβάλλον εναλλακτικές λύσεις για τη σύντομη διαδρομή προς το εμπορικό κέντρο. Μια νέα γέφυρα πεζών θα διευκολύνει επίσης την πρόσβαση μεταξύ του γκαράζ και του κέντρου.

Μια άλλη εστίαση είναι στη βελτίωση των συνδέσεων του δρόμου. Το Konrad-Adenauer-Allee, το οποίο συχνά πρέπει να αγωνίζεται με κυκλοφοριακή συμφόρηση, βελτιστοποιείται από μια ευρύτερη γέφυρα για τη βελτίωση της ροής της κυκλοφορίας. Προκειμένου να εξασφαλιστεί ακόμη μεγαλύτερη κινητικότητα, σχεδιάζεται επίσης μια νέα στάση για τα περιφερειακά τρένα RB32 και RB35 κοντά στο χαλύβδινο μύλο. Τα μέτρα αυτά αποσκοπούν στη βελτίωση των συνδέσεων με την περιοχή αναψυχής του Topgolf και στη δημιουργία πρόσθετων κινήτρων για τη χρήση των δημόσιων συγκοινωνιών.

επέκταση της προσφοράς δημόσιων μεταφορών

Ένα άλλο σημαντικό μέρος του γενικού σχεδίου είναι η επέκταση της γραμμής τραμ 105. Αυτό επεκτείνεται στο centro αντί να τελειώνει στο Essen-Frintrop. Αυτό δεν πρέπει να είναι μόνο καλύτερα συνδεδεμένο με το εμπορικό κέντρο, αλλά και τη νέα κατοικημένη περιοχή στην περιοχή Steelworks και στο σιδηροδρομικό σταθμό Sterkrad. Η σύνδεση προσφέρεται κάθε 10 λεπτά, η οποία αντιπροσωπεύει μια πρακτική και καθαρή εναλλακτική λύση στο αυτοκίνητο.

Οι προγραμματισμένες αλλαγές και βελτιώσεις θα μπορούσαν να φέρουν σημαντική ανακούφιση για τα περίπου 16 εκατομμύρια ανθρώπους που επισκέπτονται το Centro και το Rudolf Weber-Arena κάθε χρόνο. Παρ 'όλα αυτά, οι ακριβείς ημερομηνίες εφαρμογής εκκρεμούν ακόμα. Ιστορικά, αυτά τα μέτρα κατασκευής στη Γερμανία συχνά διαρκούν σημαντικά μεγαλύτερα από ό, τι σχεδιάστηκαν αρχικά και οι κάτοικοι και οι επισκέπτες ενδέχεται να χρειαστεί να αναμένουν περιορισμούς κυκλοφορίας μέχρι να εφαρμοστούν πλήρως αυτά τα μέτρα.

Πώς η πόλη Oberhausen θέλει να μειώσει την πίεση της κυκλοφορίας γύρω από το Centro Oberhausen με τα σχέδιά της στο μέλλον παραμένει να δούμε. Ωστόσο, με το γενικό σχέδιο που παρουσιάστηκε, έχετε ήδη κάνει τα πρώτα βήματα για να βελτιώσετε το ταξίδι του επισκέπτη. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την τρέχουσα κατάσταση αυτών των εξελίξεων, Δείτε την τρέχουσα αναφορά στο www.ruhr24.de