Nesreča ladij v jezeru Kivu: Na stotine ljudi so tragično zamudili!
v jezeru Kivu, v bližini pristanišča Goma v Demokratični republiki Kongo, je katastrofa tragične ladje pozvala k izgubi številnih življenj. Po predhodnih poročilih je bilo na krovu trajekta do 700 potnikov, ki so potovali iz Minove v Gomo. Ta situacija je veliko pogledala na varnost vodnih plovil v tej regiji. Oblasti so zvečer sporočile, da je bilo doslej obnovljenih 126 trupel, 45 preživelih pa je bilo rešenih. Kljub temu obstaja strah, da je na potopljeni ladji še vedno približno 500 ljudi.
Tragedija se je zgodila po tem, ko je bila ladja verjetno hitro preobremenjena in zajeta. Tovrstne nesreče v Afriki niso redke, saj so številni čolni zastareli in so pogosto v slabem tehničnem stanju. Varnostni predpisi, kot je zagotavljanje življenjskih jopičev, se pogosto ne upoštevajo, zaradi česar triaža žrtev in reševalnih ukrepov precej oteži. Čolni na jezeru Kivu so edino cenovno ugodno prevozno sredstvo za številne ljudi, saj je treba razširiti ulično infrastrukturo v drugi največji državi v Afriki.
reševalni ukrepi in trenutni položaj
Oblasti GOMA so takoj sprejele ukrepe za identifikacijo preživelih in nekdanjih potnikov ladje. Seznam imen preživelih je bil objavljen v truplovih dvoranah, da bi pomagali sorodnikom najti sorodnike. Razmere so napete in reševalne tožbe se nadaljujejo z visokim pritiskom, tudi če upanje za nadaljnje preživele izgine.
Poleg te tragedije skrbi tudi razmere v Severni Nigeriji. Šele prejšnji teden je tam umrlo najmanj 60 ljudi, ko so padli na ladjo na reki Niger. V tem primeru je bilo na krovu približno 300 ljudi, od katerih jih 150 šteje za pogrešane. Takšni incidenti ponazarjajo trenutno varnostno krizo na afriških vodah in povečajo pritisk na oblasti, da naredijo več za varnost potniških storitev.
V prvi razlagi je predstavnik agencije Venant Rugusha Descartes poudaril, da je nujno potrebna potreba po obsežnem pregledu varnostnih standardov za ladje v regiji. Ta tragedija je zaskrbljujoč znak izzivov na področju prometne varnosti v Afriki, zlasti na območjih, kjer so vodna vozila glavno prevozno sredstvo. Glede na nestabilno infrastrukturo in pomanjkljivosti varnostnih ukrepov so takšne nesreče žal pogoste.
Naslednji izziv za oblasti je sprejeti učinkovite ukrepe za preprečevanje prihodnjih tovrstnih nesreč. Izobraževanje in preobčutljivost ljudi za nevarnosti preobremenjenega in negotovega vodnega plovila bi lahko igralo ključno vlogo pri ne le reševanju življenja, ampak tudi krepitve zaupanja v javni prevoz.
Mednarodna skupnost in humanitarne organizacije zasledujejo situacijo, medtem ko oblasti Demokratične republike Kongo še vedno iščejo načine za izboljšanje varnosti v svojih vodah. Ti ukrepi so bistveni za zagotovitev, da se takšni tragični incidenti ne ponovijo.
Več informacij o tem incidentu najdete v podrobnem poročilu
.sidebar {
width: 300px;
min-width:300px;
position: sticky;
top: 0;
align-self: flex-start;
}
.contentwrapper {
display: flex ;
gap: 20px;
overflow-wrap: anywhere;
}
@media (max-width:768px){
.contentwrapper {
flex-direction: column;
}
.sidebar{display:none;}
}
.sidebar_sharing {
display: flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .95rem;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color:#333;
display: inline-flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a:hover {
background-color: #333;
color:#fff;
}
.sidebar_box {
padding: 15px;
margin-bottom: 20px;
box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1);
border-radius: 5px;
margin-top: 20px;
}
a.social__item {
color: black;
}
.translate-dropdown {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color: #333;
margin-bottom: 8px;
}
.translate-dropdown {
position: relative;
display: inline-flex;
align-items: center;
width: 100%;
justify-content: space-between;
height: 36px;
}
.translate-dropdown label {
margin-right: 10px;
color: #000;
font-size: .95rem;
}
.article-meta {
gap:0 !important;
}
.author-label, .modified-label, .published-label, modified-label {
font-weight: 300 !important;
}
.date_autor_sidebar {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
.sidebar_autor {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;
padding: 0px 5px;
font-size: .95rem;
}
time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time {
margin-top: 2px;
color:#000;
font-style:normal;
font-size:.95rem;
}
.sidebar_updated_time {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
time.sidebar_updated_time_inner {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;;
padding: 2px 6px;
}
.translate-dropdown .translate {
color: #fff; !important;
background-color: #333;
}
.translate-dropdown .translate:hover {
color: #fff; !important;
background-color: #b20e10 !important;
}
.share-button svg, .translate-dropdown .translate svg {
fill: #fff;
}
span.modified-label {
margin-top: 2px;
color: #000;
font-size: .95rem;
font-weight: normal !important;
}
.ad_sidebar{
padding:0;
border: none;
}
.ad_leaderboard {
margin-top: 10px;
margin-bottom: 10px;
}
.pdf_sidebar:hover {
background: #b20e10;
}
span.sidebar_time {
font-size: .95rem;
margin-top: 3px;
color: #000;
}
table.wp-block-table {
white-space: normal;
}
input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;}
.comments { margin-top: 30px; }
.comments ul { list-style: none; padding: 0; }
.comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; }
.comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; }
.comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;}
.comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; }
.comment-form button:hover { background: #b20e10; }
Kommentare (0)