CDU Turn: Mobilnost Valberterja na robu-kako gre?
CDU Turn: Mobilnost Valberterja na robu-kako gre?
V zadnjih dneh je politična pokrajina okoli projekta BEA opazno opazila. 25. septembra so se na sestanku okrožnega odbora za razvoj, strukturo in promet zbrali številni Valberter. To je bilo pomembno srečanje, v katerem je bil tečaj kontroverznega projekta ponovno. CDU se je pod vodstvom Ralfa Schwarzkopfa zdaj odločil, da bo kljub prvotnemu odporu v juniju izgovoril nadaljevanje modela BEA.
Razprava je bila bolj živa z aktivno udeležbo državljanov. To je prepoznal tudi Schwarzkopf, ki je pozval, naj sprejme zmanjšan model delovne ure, da bi zmanjšali stroške. "Bea ima visoko stopnjo sprejemanja," je poudaril in poudaril, da alternativ, kot so taksi javni prevoz ali državljanski avtobus, ni mogoče uresničiti kot kratkoročno. Ti argumenti omogočajo, da CDU premisli in izgovori projekt, ki poteče konec leta.
Schwarzkopf oglašuje podjetnike
V svojih prizadevanjih je Schwarzkopf poklical lokalne podjetnike, naj se od 1. januarja prijavijo na naslednika BEA. Razpis bo objavljen 10. oktobra po sestanku okrožnega sveta. Frank Friebe, taksi podjetnik, je komentiral učinke prometa s shuttle na povpraševanje po taksiju in jasno povedal, da je človek lahko prevzel organizacijo. To nujno obravnava konkurenčno igro med različnimi prometnimi storitvami.
Ralf Schwarzkopf ponazarja svojo spremembo iz skeptika do podpornika sistema BEA. Osredotočil se je na moto "naročilo - vstopi - prispe", da bi ponazoril načelo prilagodljivega prevoza, ki bi moral še naprej obstajati po 1. januarju. Kljub temu kritiki obtožujejo dejstvo, da kljub tem "hitrim rešitvam" temeljnih problemov mobilnosti podeželja ni mogoče popolnoma rešiti.
"Je to res rešitev?", Rüdiger Kahlke se tudi v svojem komentarju o najnovejših dogodkih vpraša. Opozarja na dolgoročne izzive, povezane z uvedbo prometa na zahtevo za vsa podeželska območja. To bi lahko sprožilo tudi zahtevke iz drugih mest za podobne prevozne storitve.
Nenazadnje je treba še videti, od kod bi moralo priti financiranje teh pobud. Ralf Schwarzkopf navaja, da je treba promet na zahtevo v novem lokalnem prometnem načrtu trdno zasidrati, vendar morajo biti predlagane rešitve tudi trajnostne. Skrbi glede možnega neenakega ravnanja z državljani na obrobju niso neutemeljeni. "Ali ste nato odpravljeni glede na stroške?" Se retorično vpraša Kahlke in izbira jasne besede.Prihajajoče politične odločitve v tej zadevi so ključnega pomena za celotno regijo. Valbertovi državljani se veselijo, ali so trenutni ukrepi dolgoročno ali pa predstavljajo le kratkoročne rešitve, ki pokrivajo globlje težave po načelni mobilnosti. Glede na zavezanost lokalnega prebivalstva bi lahko politika postala pod pritiskom, da bi razvila stalne in učinkovite rešitve.
Für weitere Details und um zu verstehen, wie dieses Thema sich entfaltet, sind die Berichte auf lokaldirekt.de eine wertvolle vir informacij.
Kommentare (0)