Turn CDU: Valberter Mobility na krawędzi--jak idzie?

Turn CDU: Valberter Mobility na krawędzi--jak idzie?

W ciągu ostatnich kilku dni krajobraz polityczny wokół projektu Bea zauważył zauważalnie. 25 września liczne Valberter zebrało się na posiedzeniu okręgowego komitetu ds. Rozwoju biznesu, struktury i transportu. Było to ważne spotkanie, na którym kurs kontrowersyjnego projektu był ponownie. CDU, pod przewodnictwem Ralfa Schwarzkopfa, podjął teraz decyzję o wymówieniu kontynuacji modelu BEA, pomimo pierwotnego oporu w czerwcu.

Dyskusja została bardziej żywa dzięki aktywnemu udziałowi obywateli. Zostało to również rozpoznane przez Schwarzkopf, który wezwał do zaakceptowania modelu zmniejszonego godziny pracy w celu zmniejszenia kosztów. „Bea cieszy się wysokim poziomem akceptacji”-zauważył, podkreślając, że alternatywy takie jak taksówka transportu publicznego lub autobus obywatelski nie można zrealizować jako krótkoterminowego. Argumenty te pozwalają CDU przemyśleć i wymówić projekt, który wygasa pod koniec roku.

Schwarzkopf reklamuje przedsiębiorców

W trakcie swoich wysiłków Schwarzkopf wezwał lokalnych przedsiębiorców, aby ubiegać się o następcę Bea od 1 stycznia. Twierdzenie zostanie opublikowane 10 października po posiedzeniu Rady Okręgowej. Frank Friebe, przedsiębiorca taksówki, skomentował wpływ ruchu wahadłowego na popyt na taksówkę i wyjaśnił, że można przejąć organizację. To pilnie dotyczy gry konkurencyjnej między różnymi usługami ruchu.

Ralf Schwarzkopf ilustruje jego zmianę ze sceptyki na zwolennika systemu BEA. Skoncentrował się na motto „Zamówienie - przyjedź”, aby zilustrować zasadę elastycznego transportu, która powinna istnieć po 1 stycznia. Niemniej jednak krytycy oskarżają fakt, że pomimo tych „szybkich rozwiązań” podstawowych problemów mobilności na obszarach wiejskich nie można całkowicie rozwiązać.

„Czy to naprawdę rozwiązanie?”, Rüdiger Kahlke pyta również w komentarzu na temat najnowszych osiągnięć. Zwraca uwagę na długoterminowe wyzwania związane z wprowadzeniem ruchu na żądanie dla wszystkich obszarów wiejskich. Może to również wywołać roszczenia z innych miast o podobnych usługach transportowych.

Nadchodzące decyzje polityczne w tej sprawie mają kluczowe znaczenie dla całego regionu. Obywatele Valberta oczekują na to, czy obecne środki są w perspektywie długoterminowej, czy też reprezentują krótkoterminowe rozwiązania obejmujące głębsze problemy mobilności na obszarach wiejskich. Ze względu na zaangażowanie lokalnej ludności polityka może być pod presją opracowania stałych i skutecznych rozwiązań.

für Weitere detale unm um zu verstehen, wie dies thima sich entfalt, sind die berichte auf lokaldirekt.de Eine Wertvolle źródło informacji.