CDU Turn: Valberter Mobility on the Brink-How går det?

CDU Turn: Valberter Mobility on the Brink-How går det?

I løpet av de siste dagene har det politiske landskapet rundt Bea -prosjektet lagt merke til merkbart. Den 25. september samlet mange Valberter seg til møtet i distriktskomiteen for forretningsutvikling, struktur og transport. Dette var et viktig møte der kurset for det kontroversielle prosjektet ble satt på nytt. CDU, under ledelse av RALF Schwarzkopf, har nå tatt beslutningen om å uttale fortsettelsen av Bea -modellen, til tross for sin opprinnelige motstand i juni.

Diskusjonen ble gjort mer levende av den aktive deltakelsen av innbyggerne. Dette ble også anerkjent av Schwarzkopf, som ba om å akseptere den reduserte driftstimemodellen for å redusere kostnadene. "Bea har et høyt akseptnivå," bemerket han, og understreket at alternativer som offentlig transport taxi eller en borgerbuss ikke kunne realiseres som kortsiktig. Disse argumentene lar CDU revurdere og uttale prosjektet som utløper på slutten av året.

Schwarzkopf annonserer gründere

I løpet av sin innsats kalte Schwarzkopf lokale gründere for å søke etter etterfølgeren av Bea fra 1. januar. Anbudet skal publiseres 10. oktober etter møtet i distriktsrådet. Frank Friebe, en taxi -gründer, kommenterte effekten av skytteltrafikk på drosjebehovet og gjorde det klart at man klarte å overta organisasjonen. Dette tar for seg det konkurransedyktige spillet mellom forskjellige trafikkjenester.

Ralf Schwarzkopf illustrerer sin endring fra en skeptiker til en tilhenger av BEA -systemet. Han fokuserte på mottoets "orden - kom inn - ankom" for å illustrere prinsippet om fleksibel transport, som skulle fortsette å eksistere etter 1. januar. Likevel anklager kritikere det faktum at til tross for disse "raske løsningene", kan de grunnleggende problemene med mobilitet på landsbygda ikke løses fullstendig.

"Er det virkelig løsningen?", Spør Rüdiger Kahlke seg også i sin kommentar om den siste utviklingen. Han vekker oppmerksomhet til de langsiktige utfordringene knyttet til innføring av trafikk på forespørsel i alle landlige områder. Dette kan muligens også utløse krav fra andre byer for lignende transporttjenester.

De kommende politiske beslutningene i denne saken er av avgjørende betydning for hele regionen. Valberts borgere ser frem til om de nåværende tiltakene er på lang sikt eller om de bare representerer kortsiktige løsninger som dekker de dypere problemene med mobilitet på landsbygda. Med tanke på lokalbefolkningenes engasjement, kan politikk komme under press for å utvikle permanente og effektive løsninger.

Für weitere Details und um zu verstehen, wie dieses Thema sich entfaltet, sind die Berichte auf Lokaldirekt.de Eine Wertvolle informasjonskilde.